{"id":5140,"date":"2020-10-10T11:27:53","date_gmt":"2020-10-10T11:27:53","guid":{"rendered":"https:\/\/helipoland.com\/?page_id=5140"},"modified":"2023-01-19T12:07:29","modified_gmt":"2023-01-19T12:07:29","slug":"zdatnosc-do-lotu-camo","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/helipoland.com\/pl\/technika-lotnicza\/zdatnosc-do-lotu-camo\/","title":{"rendered":"Zdatno\u015b\u0107 do lotu (Organizacja CAMO)"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"color: #000000;\">Zarz\u0105dzanie ci\u0105g\u0142\u0105 zdatno\u015bci\u0105 do lotu to proces, w ramach kt\u00f3rego statek powietrzny jest utrzymywany w stanie, w kt\u00f3rym zachowuje zdatno\u015b\u0107 do lotu przez ca\u0142y okres jego \u017cycia &#8211; lub innymi s\u0142owy, jest stale technicznie zdatny do lotu. S\u0142owami<\/span> <a title=\"International Civil Aviation Organisation (ICAO)\" href=\"https:\/\/skybrary.aero\/index.php\/International_Civil_Aviation_Organisation_(ICAO)\">ICAO<\/a>:<\/p>\n<dl>\n<dd>\n<dl>\n<dd><i><span style=\"color: #000000;\">\u201cWszystkie procesy zapewniaj\u0105ce, \u017ce \u015bmig\u0142owiec w dowolnym momencie swojego \u017cycia spe\u0142nia warunki techniczne ustalone w wydanym<\/span> <a title=\"Certificate of Airworthiness\" href=\"https:\/\/skybrary.aero\/index.php\/Certificate_of_Airworthiness\">Certyfikatu zdatno\u015bci do lotu<\/a><span style=\"color: #000000;\"> i jest w stanie<\/span> <span style=\"color: #000000;\">zapewniaj\u0105cym bezpieczn\u0105 eksploatacj\u0119 \u201d<\/span><br \/>\n<span style=\"color: #000000;\">\u017ar\u00f3d\u0142o: Podr\u0119cznik zdatno\u015bci do lotu ICAO<\/span><\/i><span style=\"color: #000000;\">\u00a0[ICAO, 2014]<\/span><\/dd>\n<\/dl>\n<\/dd>\n<\/dl>\n<h2><span id=\"Description\" class=\"mw-headline\" style=\"color: #000000;\">Opis<\/span><\/h2>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"color: #000000;\">Ostateczna odpowiedzialno\u015b\u0107 za ci\u0105g\u0142\u0105 zdatno\u015b\u0107 do lotu jest przypisana w za\u0142\u0105czniku 8 ICAO do pa\u0144stwa projektu, ale program osi\u0105gni\u0119cia ci\u0105g\u0142ej zdatno\u015bci do lotu nale\u017cy do pa\u0144stwa rejestracji. Ci\u0105g\u0142a zdatno\u015b\u0107 do lotu jest r\u00f3wnie\u017c znana jako <i>Zdatno\u015b\u0107 typu<\/i> [MAA, 2016] lub <i>Zdatno\u015b\u0107 pocz\u0105tkowa<\/i>\u00a0[EC, 2014]<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"color: #000000;\"><b>Continued Airworthiness<\/b>\u00a0= \u201cAll the actions associated with the upkeep of a type design and the associated approved data through life.\u201d &#8211; Source MAA02 glossary [MAA, 2016]<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"color: #000000;\"><b>Continuing Airworthiness<\/b>\u00a0= \u201cAll of the processes ensuring that, at any time in its operating life, the aircraft complies with the airworthiness requirements in force and is in a condition for safe operation\u201d &#8211; Source EC1321\/2014 Article 2 [EC, 2014]<\/span><\/p>\n<h2 style=\"text-align: justify;\"><span id=\"Management_of_Continuing_Airworthiness\" class=\"mw-headline\" style=\"color: #000000;\">Zarz\u0105dzanie ci\u0105g\u0142\u0105 zdatno\u015bci\u0105 do lotu<\/span><\/h2>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"color: #000000;\">W przypadku operator\u00f3w z kraj\u00f3w UE i innych, kt\u00f3rzy zdecyduj\u0105 si\u0119 przestrzega\u0107 przepis\u00f3w EASA, musi istnie\u0107 organizacja zarz\u0105dzania ci\u0105g\u0142\u0105 zdatno\u015bci\u0105 do lotu (CAMO). Jest to (zatwierdzona) organizacja odpowiedzialna za realizacj\u0119 zada\u0144 zarz\u0105dzania ci\u0105g\u0142\u0105 zdatno\u015bci\u0105 do lotu.<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"color: #000000;\">Zgodnie z sekcj\u0105 6 za\u0142\u0105cznika V do rozporz\u0105dzenia UE 2018\/1139 [UE, 2018 r.] W\u0142a\u015bciciel lub &#8211; je\u015bli zosta\u0142 wyznaczony w umowie &#8211; leasingobiorca jest odpowiedzialny za ci\u0105g\u0142\u0105 zdatno\u015b\u0107 do lotu statku powietrznego i zapewnia, \u017ce \u017caden lot nie odb\u0119dzie si\u0119, chyba \u017ce:<\/span><\/p>\n<ul>\n<li><span style=\"color: #000000;\">Statek powietrzny jest utrzymywany w stanie zdatno\u015bci do lotu; oraz<\/span><\/li>\n<li><span style=\"color: #000000;\">Wszelkie zainstalowane wyposa\u017cenie operacyjne i awaryjne jest prawid\u0142owo zainstalowane i sprawne lub wyra\u017anie zidentyfikowane jako niezdatne do u\u017cytku; oraz<\/span><\/li>\n<li><span style=\"color: #000000;\">\u015awiadectwo zdatno\u015bci do lotu zachowuje wa\u017cno\u015b\u0107; oraz<\/span><\/li>\n<li><span style=\"color: #000000;\">Obs\u0142uga techniczna statku powietrznego prowadzona jest zgodnie z zatwierdzonym programem obs\u0142ugi, okre\u015blonym w cz\u0119\u015bci M.A.302.<\/span><\/li>\n<\/ul>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"color: #000000;\">Nale\u017cy r\u00f3wnie\u017c odnie\u015b\u0107 si\u0119 do M.A 201 w cz\u0119\u015bci M EASA [WE, 2014], kt\u00f3ra zawiera wi\u0119cej szczeg\u00f3\u0142\u00f3w dotycz\u0105cych odpowiedzialno\u015bci za ci\u0105g\u0142\u0105 zdatno\u015b\u0107 do lotu. W przypadku operator\u00f3w z siedzib\u0105 poza UE, do kt\u00f3rych nie maj\u0105 zastosowania przepisy EASA, ci\u0105g\u0142\u0105 zdatno\u015bci\u0105 do lotu zarz\u0105dza si\u0119 w spos\u00f3b kontrolowany, ale przepisy s\u0105 zgodne z zasadami obowi\u0105zuj\u0105cymi operatora. Chocia\u017c w\u0142a\u015bciciel ponosi prawn\u0105 odpowiedzialno\u015b\u0107 za ci\u0105g\u0142\u0105 zdatno\u015b\u0107 do lotu, odpowiedzialno\u015b\u0107 spoczywa na:<\/span><\/p>\n<ul>\n<li><span style=\"color: #000000;\">Posiadacz certyfikatu typu statku powietrznego (TCH) &#8211; projektant \/ producent<\/span><\/li>\n<li><span style=\"color: #000000;\">Operatorzy zarobkowego transportu lotniczego (CAT)<\/span><\/li>\n<li><span style=\"color: #000000;\">W\u0142a\u015bciciel statku powietrznego<\/span><\/li>\n<li><span style=\"color: #000000;\">Organizacja obs\u0142ugi technicznej<\/span><\/li>\n<li><span style=\"color: #000000;\">Osoby upowa\u017cnione, np. Licencjonowani in\u017cynierowie statk\u00f3w powietrznych<\/span><\/li>\n<li><span style=\"color: #000000;\">Organy regulacyjne, tj. Organy ds. Zdatno\u015bci do lotu<\/span><\/li>\n<\/ul>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"color: #000000;\">Zatwierdzona organizacja CAMO jest zobowi\u0105zana do wykonywania nast\u0119puj\u0105cych funkcji dla ka\u017cdego ze swoich statk\u00f3w powietrznych. Chocia\u017c zosta\u0142y one zaczerpni\u0119te z EASA Part M, Sub Part G M.A.708 [EC, 2014], czynno\u015bci by\u0142yby podobne do czynno\u015bci wymaganych od ka\u017cdego operatora:<\/span><\/p>\n<ul>\n<li style=\"text-align: justify;\"><span style=\"color: #000000;\">Opracowanie i kontrola programu obs\u0142ugi technicznej zarz\u0105dzanego statku powietrznego, w tym wszelkie maj\u0105ce zastosowanie programy zdatno\u015bci<\/span><\/li>\n<li style=\"text-align: justify;\"><span style=\"color: #000000;\">Przedstawienie programu obs\u0142ugi technicznej statku powietrznego i jego zmiany w\u0142a\u015bciwemu organowi do zatwierdzenia<\/span><\/li>\n<li style=\"text-align: justify;\"><span style=\"color: #000000;\">Zarz\u0105dzanie zatwierdzaniem modyfikacji i napraw<\/span><\/li>\n<li style=\"text-align: justify;\"><span style=\"color: #000000;\">Zapewnienie, \u017ce ca\u0142a obs\u0142uga techniczna jest przeprowadzana zgodnie z zatwierdzonym programem obs\u0142ugi i wydana zgodnie z M.A. podsekcja H [Certyfikat dopuszczenia do eksploatacji (CRS)]<\/span><\/li>\n<li style=\"text-align: justify;\"><span style=\"color: #000000;\">Zapewnienie stosowania wszystkich odpowiednich AD i dyrektyw operacyjnych maj\u0105cych wp\u0142yw na ci\u0105g\u0142\u0105 zdatno\u015b\u0107 do lotu<\/span><\/li>\n<li style=\"text-align: justify;\"><span style=\"color: #000000;\">Zapewnienie aby wszystkie usterki wykryte podczas planowej obs\u0142ugi technicznej lub zg\u0142oszone zosta\u0142y naprawione przez odpowiednio zatwierdzon\u0105 organizacj\u0119 obs\u0142ugow\u0105<\/span><\/li>\n<li style=\"text-align: justify;\"><span style=\"color: #000000;\">Zapewnienie, aby statek powietrzny zosta\u0142 przekazany do odpowiednio zatwierdzonej organizacji obs\u0142ugowej, gdy jest to konieczne<\/span><\/li>\n<li style=\"text-align: justify;\"><span style=\"color: #000000;\">Koordynowanie planowej obs\u0142ugi technicznej, stosowanie AD, wymiana us\u0142ug LLP i kontrola komponent\u00f3w w celu zapewnienia prawid\u0142owego wykonania prac<\/span><\/li>\n<li style=\"text-align: justify;\"><span style=\"color: #000000;\">Zarz\u0105dzanie ca\u0142\u0105 dokumentacj\u0105 ci\u0105g\u0142ej zdatno\u015bci do lotu i \/ lub dziennikiem technicznym operatora i archiwizowanie.<\/span><\/li>\n<li style=\"text-align: justify;\"><span style=\"color: #000000;\">Upewnienie si\u0119, \u017ce zestawienie masy i wywa\u017cenia odzwierciedla aktualny stan statku powietrznego.<\/span><\/li>\n<\/ul>\n<p style=\"text-align: justify;\"><a href=\"https:\/\/skybrary.aero\/index.php\/Continuing_Airworthiness\">Ci\u0105g\u0142a zdatno\u015b\u0107 do lotu<\/a> <span style=\"color: #000000;\">to zatem nie tylko konserwacja statk\u00f3w powietrznych i wyposa\u017cenia, ale obejmuje r\u00f3wnie\u017c monitorowanie dzia\u0142ania produkt\u00f3w w eksploatacji. Obejmuje to rejestrowanie trudno\u015bci serwisowych w celu oceny znaczenia w odniesieniu do bezpiecze\u0144stwa i zdatno\u015bci do lotu dla danego statku powietrznego \/ produktu i dla podobnych statk\u00f3w powietrznych \/ produkt\u00f3w. Szybka reakcja jest wymagana, gdy ma to wp\u0142yw na zdatno\u015b\u0107 do lotu, co oznacza opracowanie i zapewnienie dzia\u0142a\u0144 naprawczych oraz rozpowszechnienie niezb\u0119dnych informacji w celu przywr\u00f3cenia poziom\u00f3w bezpiecze\u0144stwa.<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"color: #000000;\">Metody i odst\u0119py czasu mi\u0119dzy przegl\u0105dami, czynno\u015bci naprawcze, modyfikacje i skale czasowe s\u0105 cz\u0119\u015bci\u0105 Ci\u0105g\u0142ej Zdatno\u015bci do Lotu, podobnie jak informacje zwrotne dotycz\u0105ce projektu \/ produkcji i formalnego przegl\u0105du zdatno\u015bci do lotu (lub po\u015bwiadczenia \u015bwiadectwa zdatno\u015bci do lotu ARC).<\/span><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Zarz\u0105dzanie ci\u0105g\u0142\u0105 zdatno\u015bci\u0105 do lotu to proces, w ramach kt\u00f3rego statek powietrzny jest utrzymywany w stanie, w kt\u00f3rym zachowuje zdatno\u015b\u0107[&#8230;..]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"parent":936,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"template-fullwidth-with-form.php","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"class_list":["post-5140","page","type-page","status-publish","hentry"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v24.8.1 - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Zdatno\u015b\u0107 do lotu (Organizacja CAMO) - Helipoland.com<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/helipoland.com\/technika-lotnicza\/zdatnosc-do-lotu-camo\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Zdatno\u015b\u0107 do lotu (Organizacja CAMO) - Helipoland.com\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Zarz\u0105dzanie ci\u0105g\u0142\u0105 zdatno\u015bci\u0105 do lotu to proces, w ramach kt\u00f3rego statek powietrzny jest utrzymywany w stanie, w kt\u00f3rym zachowuje zdatno\u015b\u0107[.....]\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/helipoland.com\/technika-lotnicza\/zdatnosc-do-lotu-camo\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Helipoland.com\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2023-01-19T12:07:29+00:00\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"8 minut\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/helipoland.com\/technika-lotnicza\/zdatnosc-do-lotu-camo\/\",\"url\":\"https:\/\/helipoland.com\/technika-lotnicza\/zdatnosc-do-lotu-camo\/\",\"name\":\"Zdatno\u015b\u0107 do lotu (Organizacja CAMO) - Helipoland.com\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/helipoland.com\/pl\/#website\"},\"datePublished\":\"2020-10-10T11:27:53+00:00\",\"dateModified\":\"2023-01-19T12:07:29+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/helipoland.com\/technika-lotnicza\/zdatnosc-do-lotu-camo\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/helipoland.com\/technika-lotnicza\/zdatnosc-do-lotu-camo\/\"]}]},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/helipoland.com\/technika-lotnicza\/zdatnosc-do-lotu-camo\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Helipoland.com\",\"item\":\"https:\/\/helipoland.com\/pl\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Technika lotnicza\",\"item\":\"https:\/\/helipoland.com\/technika-lotnicza\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Zdatno\u015b\u0107 do lotu (Organizacja CAMO)\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/helipoland.com\/pl\/#website\",\"url\":\"https:\/\/helipoland.com\/pl\/\",\"name\":\"Helipoland.com\",\"description\":\"Loty helikopterem, szko\u0142a latania, us\u0142ugi lotnicze, \u015bmig\u0142owce\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/helipoland.com\/pl\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Zdatno\u015b\u0107 do lotu (Organizacja CAMO) - Helipoland.com","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/helipoland.com\/technika-lotnicza\/zdatnosc-do-lotu-camo\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Zdatno\u015b\u0107 do lotu (Organizacja CAMO) - Helipoland.com","og_description":"Zarz\u0105dzanie ci\u0105g\u0142\u0105 zdatno\u015bci\u0105 do lotu to proces, w ramach kt\u00f3rego statek powietrzny jest utrzymywany w stanie, w kt\u00f3rym zachowuje zdatno\u015b\u0107[.....]","og_url":"https:\/\/helipoland.com\/technika-lotnicza\/zdatnosc-do-lotu-camo\/","og_site_name":"Helipoland.com","article_modified_time":"2023-01-19T12:07:29+00:00","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"8 minut"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/helipoland.com\/technika-lotnicza\/zdatnosc-do-lotu-camo\/","url":"https:\/\/helipoland.com\/technika-lotnicza\/zdatnosc-do-lotu-camo\/","name":"Zdatno\u015b\u0107 do lotu (Organizacja CAMO) - Helipoland.com","isPartOf":{"@id":"https:\/\/helipoland.com\/pl\/#website"},"datePublished":"2020-10-10T11:27:53+00:00","dateModified":"2023-01-19T12:07:29+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/helipoland.com\/technika-lotnicza\/zdatnosc-do-lotu-camo\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/helipoland.com\/technika-lotnicza\/zdatnosc-do-lotu-camo\/"]}]},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/helipoland.com\/technika-lotnicza\/zdatnosc-do-lotu-camo\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Helipoland.com","item":"https:\/\/helipoland.com\/pl\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Technika lotnicza","item":"https:\/\/helipoland.com\/technika-lotnicza\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Zdatno\u015b\u0107 do lotu (Organizacja CAMO)"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/helipoland.com\/pl\/#website","url":"https:\/\/helipoland.com\/pl\/","name":"Helipoland.com","description":"Loty helikopterem, szko\u0142a latania, us\u0142ugi lotnicze, \u015bmig\u0142owce","potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/helipoland.com\/pl\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/helipoland.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/5140","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/helipoland.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/helipoland.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/helipoland.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/helipoland.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=5140"}],"version-history":[{"count":9,"href":"https:\/\/helipoland.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/5140\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":5801,"href":"https:\/\/helipoland.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/5140\/revisions\/5801"}],"up":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/helipoland.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/936"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/helipoland.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=5140"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}