{"id":936,"date":"2015-09-23T12:04:19","date_gmt":"2015-09-23T12:04:19","guid":{"rendered":"http:\/\/helipoland.com\/?page_id=936"},"modified":"2023-01-19T11:42:58","modified_gmt":"2023-01-19T11:42:58","slug":"technika-lotnicza","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/helipoland.com\/pl\/technika-lotnicza\/","title":{"rendered":"Technika lotnicza"},"content":{"rendered":"

\u017baden \u015bmig\u0142owiec nie jest tak tolerancyjny dla zaniedba\u0144, aby by\u0142 bezpieczny w przypadku braku skutecznego programu kontroli i obs\u0142ugi technicznej. Procesy wp\u0142ywaj\u0105ce na pogarszanie si\u0119 stanu technicznego \u015bmig\u0142owc\u00f3w wraz z wiekiem zwi\u0105zane s\u0105 m. in. ze stanem materia\u0142\u00f3w (np. zm\u0119czenie, zu\u017cycie i korozja) lub przypadkowymi usterkami i awariami (np. p\u0119kni\u0119cie elementu, nadmierne obci\u0105\u017cenia konstrukcyjne).<\/strong><\/span><\/p>\n

Obs\u0142uga techniczna jest dzia\u0142aniem niezb\u0119dnym do utrzymania lub przywr\u00f3cenia integralno\u015bci i osi\u0105g\u00f3w \u015bmig\u0142owca a tak\u017ce procesem zapewniania, \u017ce dany system nieprzerwanie spe\u0142nia swoj\u0105 zamierzon\u0105 funkcj\u0119 na zaprojektowanym poziomie niezawodno\u015bci i bezpiecze\u0144stwa.<\/strong><\/span><\/p>\n

Zapewniamy najwy\u017csze standardy jako\u015bci w obs\u0142udze technicznej, niezb\u0119dne do utrzymania Twojej maszyny w powietrzu. Zapraszamy do rozmowy z naszym do\u015bwiadczonym zespo\u0142em technicznym, kt\u00f3ry wyja\u015bni, w jaki spos\u00f3b zapewnimy serwis Twojego \u015bmig\u0142owca.<\/strong><\/span><\/p>\n

Troska o bezpiecze\u0144\u015btwo jest naszym priorytetem. <\/strong><\/span><\/p>\n

Utrzymanie prawid\u0142owego stanu technicznego \u015bmig\u0142owca mo\u017cna zdefiniowa\u0107 na wiele sposob\u00f3w, s\u0105 to np. czynno\u015bci wymagane do przywr\u00f3cenia lub utrzymania elementu w stanie zdatnym do u\u017cytku, w tym obs\u0142uga, naprawa, modyfikacje, remonty, przegl\u0105dy i okre\u015blenie stanu. <\/span><\/p>\n

Do w\u0142a\u015bciwo\u015bci Departament\u00f3w Techniki Lotniczej w\u0142adz lotniczych nale\u017cy prowadzenie spraw dotycz\u0105cych zdatno\u015bci i nadzoru nad ci\u0105g\u0142\u0105 zdatno\u015bci\u0105 do lotu statk\u00f3w powietrznych, silnik\u00f3w, \u015bmigie\u0142, cz\u0119\u015bci sk\u0142adowych (wyrob\u00f3w) oraz z zakresu projektowania, produkcji i obs\u0142ugi technicznej statk\u00f3w powietrznych i wyrob\u00f3w lotniczych, a tak\u017ce oznakowania i rejestracji statk\u00f3w powietrznych oraz ochrony \u015brodowiska zwi\u0105zanej z eksploatacj\u0105 statk\u00f3w powietrznych, w zakresie ha\u0142asu i emisji spalin.<\/span><\/div>

\n
\n
\n
    \n
  • \"Serwis<\/li>\n
  • \"Serwis<\/li>\n
  • \"Serwis<\/li>\n
  • \"Serwis<\/li>\n <\/ul>\n <\/div>\n \n <\/div>\n<\/div><\/div>
    <\/div>\n<\/span><\/p>\n

    Na zapewnienie sprawno\u015bci technicznej \u015bmig\u0142owc\u00f3w sk\u0142adaj\u0105 si\u0119:<\/strong><\/span><\/h3>\n

     <\/p>\n

    Zarz\u0105dzanie zdatno\u015bci\u0105 w Organizacji Zarz\u0105dzania Ci\u0105g\u0142\u0105 Zdatno\u015bci\u0105 do Lotu (CAMO – Continuous Airworthiness Management Organization)<\/strong><\/span><\/p>\n

    Do kompetencji \u00a0CAMO nale\u017cy m. in.: tworzenie i aktualizowanie Program\u00f3w Obs\u0142ugi Technicznej (POT), opracowanie i zatwierdzanie Program\u00f3w Lot\u00f3w Pr\u00f3bnych i Kontrolnych (PLPK), nadzorowanie i zlecanie napraw, remont\u00f3w oraz wszelkich nieplanowych czynno\u015bci serwisowych, nadz\u00f3r i analiza dyrektyw zdatno\u015bci (AD), dokumentacji serwisowej (SB\/SL\/SI) i biuletyn\u00f3w bezpiecze\u0144stwa (SAIB), monitorowanie podzespo\u0142\u00f3w o ograniczonej \u017cywotno\u015bci i wymagaj\u0105cych okresowych remont\u00f3w, tworzenie i rozwijanie List Minimalnego Wyposa\u017cenia (MEL), organizowanie zatwierdze\u0144 wszelkich modyfikacji (STC), wydawanie i przed\u0142u\u017canie po\u015bwiadczenia przegl\u0105du zdatno\u015bci do lotu (ARC). Powierzenie zarz\u0105dzania swoim statkiem powietrznym oznacza, \u017ce CAMO przejmuje odpowiedzialno\u015b\u0107 za utrzymanie najwy\u017cszych standard\u00f3w bezpiecze\u0144stwa oraz dope\u0142nienie wszelkich formalno\u015bci zwi\u0105zanych z eksploatacj\u0105 statku powietrznego.<\/span><\/p>\n

    Okresowe i dora\u017ane obs\u0142ugi techniczne prowadzone przez Zatwierdzon\u0105 Stacj\u0119 Obs\u0142ugow\u0105 (AMO – Approved Maintenance Organization)<\/strong><\/span><\/p>\n

    W celu stworzenia warunk\u00f3w do prawid\u0142owej eksploatacji zakupionego \u015bmig\u0142owca, w oparciu o standardy i wymogi producenta oraz aktualne przepisy lotnicze, nasza firma zapewnia fachow\u0105 obs\u0142ug\u0119 techniczn\u0105 przy wykonywaniu wszystkich czynno\u015bci obs\u0142ugowych oraz wszelkich prac zar\u00f3wno w okresie obowi\u0105zywania ograniczonej gwarancji udzielanej przez producenta, jak i po jej up\u0142ywie. Zapewniamy obs\u0142ugi \u015bmig\u0142owc\u00f3w przez mechanik\u00f3w \u015bmig\u0142owcowych o wieloletnim do\u015bwiadczeniu, przeszkolonych dodatkowo w fabryce producenta, np. Robinson Helicopter Company w Los Angeles.\u00a0\u00a0Informujemy, \u017ce posiadamy odpowiedni zapas oryginalnych cz\u0119\u015bci zamiennych, kt\u00f3re w razie potrzeby mog\u0105 by\u0107 wymienione, oraz wsp\u00f3\u0142pracujemy z szeregiem renomowanych w \u015bwiecie firm lotniczych, kt\u00f3re w uzasadnionych przypadkach s\u0105 nam zawsze pomocne. W przypadkach koniecznych odpowiednie oryginalne cz\u0119\u015bci sprowadzamy bezpo\u015brednio do producenta.<\/span><\/p>\n

    Bie\u017c\u0105ce inspekcje prowadzone przez pilot\u00f3w w ramach lot\u00f3w (pilot preflight, postflight inspections)<\/strong><\/span><\/p>\n

    Zewn\u0119trzna kontrola \u015bmig\u0142owca przed lotem jest cz\u0119\u015bci\u0105 akceptacji do lotu przez pilota-dow\u00f3dc\u0119 i musi by\u0107 formalnie odnotowana w dzienniku technicznym statku powietrznego przed ka\u017cdym lotem. S\u0105 to przede wszystkim og\u00f3lne ogl\u0119dziny tych aspekt\u00f3w zdatno\u015bci do lotu statku powietrznego, kt\u00f3re mo\u017cna w ten spos\u00f3b w ca\u0142o\u015bci lub cz\u0119\u015bciowo zweryfikowa\u0107. Kontrol\u0119 zewn\u0119trzn\u0105 nale\u017cy przeprowadza\u0107 dopiero po prawid\u0142owym sprawdzeniu przez dow\u00f3dc\u0119 statku powietrznego dziennika technicznego statku powietrznego i pozosta\u0142ej dokumentacji pok\u0142adowej.\u00a0<\/span><\/p>\n

    Podstaw\u0105 skutecznego sprawdzenia zewn\u0119trznego jest znajomo\u015b\u0107 statku powietrznego. Uszkodzenia z poprzedniego lotu, kt\u00f3re zosta\u0142y pomini\u0119te podczas kontroli zewn\u0119trznej, mo\u017cna przypisa\u0107 nowej za\u0142odze, kt\u00f3ra \u017ale przeprowadzi\u0142a kontrol\u0119 zewn\u0119trzn\u0105 lub j\u0105 spowodowa\u0142a! Wiedza, dba\u0142o\u015b\u0107 o szczeg\u00f3\u0142y i czujno\u015b\u0107 zapobiegn\u0105 przeoczeniu istotnych kwestii.\u00a0<\/span><\/p>\n

    Zalecana tre\u015b\u0107 kontroli zewn\u0119trznej zostanie szczeg\u00f3\u0142owo opisana w instrukcji u\u017cytkowania statku powietrznego w formie rozszerzonej listy kontrolnej, a uwagi, kt\u00f3re wyst\u0119puj\u0105, maj\u0105 charakter og\u00f3lny, s\u0105 wysoce selektywne i zwykle nie maj\u0105 okre\u015blonej kolejno\u015bci istotno\u015bci. Kontrole zewn\u0119trzne, kt\u00f3re s\u0105 przeprowadzane w godzinach nocnych, wymagaj\u0105 posiadania i u\u017cywania latarki o skutecznej jasno\u015bci; Samo o\u015bwietlenie fartucha nie jest wystarczaj\u0105ce.<\/span><\/p>\n