![\"Robinson](\"https:\/\/helipoland.com\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/9.1.jpg\")
<\/a><\/p>\nKluczowe daty:<\/strong><\/h2>\n1973: Frank Robinson zaczyna projektowa\u0107 sw\u00f3j pierwszy prototypowy helikopter.<\/p>\n
1975: \u015amig\u0142owiec R22 wykonuje pierwsze loty testowe.<\/p>\n
1979: R22 uzyska\u0142 certyfikat Federalnej Administracji Lotnictwa (FAA) i rozpocz\u0119\u0142y si\u0119 dostawy.<\/p>\n
1987: Robinson osi\u0105ga sw\u00f3j pierwszy zysk.<\/p>\n
1988: Firma produkuje rocznie wi\u0119cej \u015bmig\u0142owc\u00f3w ni\u017c jakikolwiek inny producent.<\/p>\n
1989: Z 310 dostarczonymi egzemplarzami, R22 jest najlepiej sprzedaj\u0105cym si\u0119 lekkim samolotem tego roku na \u015bwiecie.<\/p>\n
1991: Produkcja R22 osi\u0105ga szczyt 402 sztuk.<\/p>\n
1997: Wprowadzono warianty R44 dla ekip policyjnych i telewizyjnych.<\/p>\n
2001: Robinson promuje lekkie l\u0105dowiska dla helikopter\u00f3w dla firm.<\/p>\n
![\"Robinson](\"https:\/\/helipoland.com\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/9.2.jpg\")
<\/a><\/p>\nHistoria firmy:<\/strong><\/h2>\nFirma Robinson Helicopter jest wiod\u0105cym producentem lekkich \u015bmig\u0142owc\u00f3w z silnikiem t\u0142okowym. Produkuje rocznie wi\u0119ksz\u0105 liczb\u0119 \u015bmig\u0142owc\u00f3w cywilnych ni\u017c jakikolwiek inny producent i 80 procent tych produkowanych w Stanach Zjednoczonych. Dwumiejscowe \u015bmig\u0142owce Robinsona R22 i czteromiejscowe \u015bmig\u0142owce R44 oferuj\u0105 u\u017cytkownikom publicznym i prywatnym niedrog\u0105 alternatyw\u0119 dla \u015bmig\u0142owc\u00f3w z silnikiem turbinowym, takich jak Bell JetRanger. Robinson sam buduje wi\u0119kszo\u015b\u0107 w\u0142asnych komponent\u00f3w.<\/p>\n
Pocz\u0105tki:<\/strong><\/h3>\nFrank Robinson urodzi\u0142 si\u0119 w 1930 roku i dorasta\u0142 w pobli\u017cu Seattle. Finansowa\u0142 swoj\u0105 edukacj\u0119 na Uniwersytecie Waszyngto\u0144skim, pracuj\u0105c na statkach towarowych, donosi Forbes; w ten spos\u00f3b uko\u0144czy\u0142 studia dopiero w wieku 27 lat. Robinson rozpocz\u0105\u0142 karier\u0119 in\u017cyniera pracuj\u0105c na CH-1 Skyhook dla firmy Cessna Aircraft Company. P\u00f3\u017aniej pracowa\u0142 nad badaniami wirop\u0142at\u00f3w dla takich producent\u00f3w, jak McCulloch Motor Company, Kaman Aircraft, Bell Helicopter i wreszcie Hughes Aircraft Company, do kt\u00f3rej do\u0142\u0105czy\u0142 w 1969 roku.<\/p>\n
Robinson sp\u0119dzi\u0142 16 lat, pr\u00f3buj\u0105c przekona\u0107 swoich pracodawc\u00f3w z bran\u017cy lotniczej, \u017ce taki rynek w og\u00f3le istnieje. Robinson nie by\u0142 pierwsz\u0105 osob\u0105, kt\u00f3ra d\u0105\u017cy\u0142a do stworzenia niedrogiego helikoptera do u\u017cytku osobistego. Projektant Stanley Hiller podsyca\u0142 ten pomys\u0142 pod koniec lat 40., a wizja niekt\u00f3rych futuryst\u00f3w z lat 50. i 60. obejmowa\u0142a helikopter na ka\u017cdym podje\u017adzie. Jednak to wojsko, pocz\u0105wszy od wojny korea\u0144skiej, korzysta\u0142o najwi\u0119cej ze \u015bmig\u0142owc\u00f3w.<\/p>\n
Wbrew radom koleg\u00f3w, Robinson podj\u0105\u0142 samodzieln\u0105 decyzj\u0119 w czerwcu 1973 roku. Prace projektowe nad jego nowym lekkim helikopterem poch\u0142on\u0119\u0142y salon i gara\u017c w rezydencji Robinsona w Palos Verdes, kt\u00f3ra zosta\u0142a zastawiona na finansowanie rozwoju \u015bmig\u0142owca. Robinson szuka\u0142 r\u00f3wnie\u017c blisko domu kluczowych pracownik\u00f3w. Jego \u017cona Barbara zosta\u0142a dyrektorem ds. marketingu, a troje z sze\u015bciorga dzieci pary r\u00f3wnie\u017c ostatecznie pracowa\u0142o dla firmy. Niekt\u00f3rzy nazywali ich \u201eSwift Family Robinson\u201d.<\/p>\n
W 1975 Robinson mia\u0142 dzia\u0142aj\u0105cy prototyp pierwszego modelu, R22, kt\u00f3ry zosta\u0142 skonstruowany w blaszanym hangarze na lotnisku Torrance w po\u0142udniowej Kalifornii. Uzyskanie certyfikatu FAA zaj\u0119\u0142o cztery lata. Prototyp zosta\u0142 nast\u0119pnie sprzedany szkole lotniczej, kt\u00f3rej nawet nie wzi\u0105\u0142 pod uwag\u0119, kiedy zacz\u0105\u0142 opracowywa\u0107 \u015bmig\u0142owiec. R22 ostatecznie zdominuje \u015bwiatowy rynek \u015bmig\u0142owc\u00f3w treningowych. Innym wa\u017cnym wczesnym rynkiem by\u0142y stacje radiowe, kt\u00f3re wykorzystywa\u0142y helikoptery do informowania o warunkach ruchu.<\/p>\n
Robinson Helicopter wkr\u00f3tce otworzy\u0142 fabryk\u0119 na lotnisku Torrance. Pocz\u0105tkowe finansowanie mie\u015bci\u0142o si\u0119 w przedziale od 2 do 3 milion\u00f3w dolar\u00f3w. Frank Robinson powiedzia\u0142 American Metal Market, \u017ce 500 000 dolar\u00f3w z tej kwoty posz\u0142o na sterowane komputerowo obrabiarki.<\/p>\n
Lekki helikopter z silnikiem t\u0142okowym m\u00f3g\u0142 konkurowa\u0107 z jego turbinowymi rywalami za u\u0142amek ceny. Nap\u0119dzany 160-konnym silnikiem Lycoming, R22 mia\u0142 kad\u0142ub z w\u0142\u00f3kna szklanego i sprzedawany by\u0142 w podstawowej cenie 40 000 USD. Stwierdzono, \u017ce R22, o kt\u00f3rym m\u00f3wiono, \u017ce jest najcichszym \u015bmig\u0142owcem na \u015bwiecie, zu\u017cywa 50 l\/h lotu. R22 ostatecznie pobi\u0142 \u015bwiatowe rekordy pr\u0119dko\u015bci i wysoko\u015bci w swojej klasie.<\/p>\n
![\"Robinson](\"https:\/\/helipoland.com\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/9.3.jpg\")
<\/a><\/p>\nRobinson przewidywa\u0142 sprzeda\u017c 500 sztuk rocznie do 1982 roku, donosi American Metal Markets, ale nie osi\u0105gn\u0105\u0142 tej liczby z powodu recesji. Po wyprodukowaniu o\u015bmiu samolot\u00f3w w 1979 roku, Robinson wyprodukowa\u0142 78 sztuk w 1980 i 176 w nast\u0119pnym roku. Firma mia\u0142a w\u00f3wczas 150 pracownik\u00f3w.<\/p>\n
Kryzys i o\u017cywienie w latach 80.<\/strong><\/h3>\nRobinson kontynuowa\u0142 ulepszanie swoich produkt\u00f3w. We wrze\u015bniu 1981 r. zacz\u0105\u0142 oferowa\u0107 mocniejszy R22 HP w cenie bazowej 59 850 USD. Model R22 Alpha o zwi\u0119kszonej masie ca\u0142kowitej zosta\u0142 wprowadzony na rynek dwa lata p\u00f3\u017aniej. W sierpniu 1985 roku firma wprowadzi\u0142a model Beta R22, wyposa\u017cony w zaawansowan\u0105 awionik\u0119. Wersja wyposa\u017cona w p\u0142ywaki, nazwana Mariner, zosta\u0142a wprowadzona p\u00f3\u017aniej w tym roku i zosta\u0142a wyceniona na 94 850 USD.<\/p>\n
Opr\u00f3cz recesji, odpowiedzialno\u015b\u0107 za produkt by\u0142a kolejnym wa\u017cnym czynnikiem spowolnienia sprzeda\u017cy w ca\u0142ym ameryka\u0144skim przemy\u015ble lotniczym na pocz\u0105tku lat 80. XX wieku. Robinson, donosi\u0142 Forbes, nie posiada\u0142 ubezpieczenia od odpowiedzialno\u015bci cywilnej ze wzgl\u0119du na ogromne zaufanie do jego produktu. Jednak dwa wczesne R22 uleg\u0142y \u015bmiertelnym wypadkom, co doprowadzi\u0142o do przeprojektowania \u0142opat wirnika. Sprzeda\u017c spad\u0142a do zaledwie 64 sztuk w 1983 roku. Robinsonowi na og\u00f3\u0142 odnosi\u0142 sukcesy w wygrywaniu proces\u00f3w s\u0105dowych, ich oddalaniu lub rozliczaniu za rozs\u0105dne kwoty.<\/p>\n
Nap\u0119dzana sprzeda\u017c\u0105 zagraniczn\u0105 produkcja szybko wr\u00f3ci\u0142a do normy. W po\u0142owie lat 80. Robinson eksportowa\u0142 ju\u017c po\u0142ow\u0119 swojej produkcji. Wirop\u0142aty by\u0142y do\u015b\u0107 popularne w\u015br\u00f3d hodowc\u00f3w byd\u0142a. Po kilku latach wychodzenia na zero, Robinson Helicopter osi\u0105gn\u0105\u0142 sw\u00f3j pierwszy zysk w 1987 roku.<\/p>\n
Przychody osi\u0105gn\u0119\u0142y 23,5 miliona dolar\u00f3w w 1988 roku, kiedy firma sprzeda\u0142a 204 sztuki. W pe\u0142ni wyposa\u017cony R22 sprzedawany by\u0142 wtedy za oko\u0142o 105 000 dolar\u00f3w. S\u0142aby dolar by\u0142 dobry dla eksportu, kt\u00f3ry stanowi\u0142 80 proc. sprzeda\u017cy. W tym czasie Robinson sprzedawa\u0142 wi\u0119cej helikopter\u00f3w ni\u017c ktokolwiek inny, w tym Bell, Sikorsky, Boeing i McDonnell Douglas. Robinson zatrudnia\u0142 w\u00f3wczas 310 pracownik\u00f3w.<\/p>\n
Dwa kolejne fotele w latach 90.<\/strong><\/h3>\nPodczas gdy kalifornijskie gigantyczne wojskowe firmy lotnicze po upadku Zwi\u0105zku Radzieckiego nie pracowa\u0142y, Robinson Helicopter kwit\u0142. Firma dostarczy\u0142a 384 R22 w 1990 roku; sprzeda\u017c wynios\u0142a 48 milion\u00f3w dolar\u00f3w. Firma osi\u0105gn\u0119\u0142a sprzeda\u017c w wysoko\u015bci 50 milion\u00f3w dolar\u00f3w w 1991 roku, kiedy wys\u0142a\u0142a rekordow\u0105 liczb\u0119 402 helikopter\u00f3w. Zatrudnienie wkr\u00f3tce przekroczy 400 pracownik\u00f3w.<\/p>\n
Frank Robinson rozpocz\u0105\u0142 prac\u0119 nad projektem czteromiejscowego helikoptera w po\u0142owie lat 80. XX wieku. Pierwszy prototyp wzbi\u0142 si\u0119 w powietrze w marcu 1990 roku. Jego wi\u0119kszy rozmiar otworzy\u0142 tak\u017ce nowe mo\u017cliwo\u015bci w pracy policji, rolnictwie i obserwowaniu ryb. Robinson zacz\u0105\u0142 przyjmowa\u0107 zam\u00f3wienia na R44 w marcu 1992 roku za 235 000 dolar\u00f3w na w pe\u0142ni wyposa\u017cony model. Z kolei Bell Jet Ranger, pi\u0119ciomiejscowy helikopter z nap\u0119dem turbinowym, kosztowa\u0142 600 000 dolar\u00f3w. R44 charakteryzowa\u0142 si\u0119 r\u00f3wnie\u017c niskimi kosztami eksploatacji i wymaga\u0142 rzadszego serwisowania ni\u017c typowe \u015bmig\u0142owce. W rzeczywisto\u015bci jego harmonogram obs\u0142ugi by\u0142 podobny do tego z lekkich samolot\u00f3w \u2013 remonty przeprowadzano tylko co 2000 godzin (p\u00f3\u017aniej wyd\u0142u\u017cono do 2200 godzin).<\/p>\n
Pierwsza produkcja R44 Astro zosta\u0142a dostarczona w lutym 1993 roku. Robinson planowa\u0142 uruchomienie linii produkcyjnej dla tego samolotu w Santa Maria do czasu, gdy miasto Torrance zaoferowa\u0142o firmie dobr\u0105 stawk\u0119 za dzier\u017caw\u0119 dodatkowego gruntu. Rzekomo uci\u0105\u017cliwy proces licencjonowania Santa Marii pom\u00f3g\u0142 przypiecz\u0119towa\u0107 t\u0119 decyzj\u0119. Robinson przyjrza\u0142 si\u0119 tak\u017ce lokalizacji na Po\u0142udniu i \u015arodkowym Zachodzie. Robinson przeni\u00f3s\u0142 si\u0119 do nowej fabryki o powierzchni 260 000 st\u00f3p kwadratowych w lipcu 1994 roku.<\/p>\n
Sze\u015b\u0107dziesi\u0119ciu pracownik\u00f3w zosta\u0142o jednak wkr\u00f3tce zwolnionych z powodu spowolnienia sprzeda\u017cy. Krajowa Rada Bezpiecze\u0144stwa Transportu (NTSB) wkr\u00f3tce zacz\u0119\u0142a bada\u0107 R22 po fali wypadk\u00f3w. Zosta\u0142y one ostatecznie przypisane b\u0142\u0119dowi pilota.<\/p>\n
W 1996 roku wprowadzono R22 Beta II, kt\u00f3ry mia\u0142 nowy silnik i oferowa\u0142 ulepszone osi\u0105gi w zawisie za cen\u0119 podstawow\u0105 135 000 USD. Robinson wypu\u015bci\u0142 specjalny wariant R44 przeznaczony dla policji w po\u0142owie 1997 roku. Jego przednia wie\u017ca mog\u0142a by\u0107 wyposa\u017cona w czujniki podczerwieni lub kamer\u0119 wideo. Mniej wi\u0119cej w tym samym czasie zadebiutowa\u0142 R44 Newscopter, przystosowany do transmisji telewizyjnych.<\/p>\n
Pod koniec lat 90. firma nadal si\u0119 rozwija\u0142a. W tym czasie R44 \u2013 bardziej wszechstronny z czterema siedzeniami \u2013 sta\u0142 si\u0119 najlepiej sprzedaj\u0105cym si\u0119 helikopterem na \u015bwiecie. (R44, kt\u00f3ry po 1999 roku zawiera\u0142 nowe sterowanie hydrauliczne, by\u0142 wtedy wyceniony na oko\u0142o 300 000 USD.) Przepe\u0142niony portfel zam\u00f3wie\u0144 wymaga\u0142 znacznej rozbudowy fabryki w Torrance. Robinson mia\u0142 800 pracownik\u00f3w w 2000 roku.<\/p>\n
![\"Robinson](\"https:\/\/helipoland.com\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/9.4.jpg\")
<\/a><\/p>\nNowe horyzonty po 2000 r.<\/strong><\/h3>\nProdukcja spad\u0142a z 390 sztuk w 2000 roku do 328 w 2001 roku; Robinson nadal przewy\u017csza\u0142 Eurocoptera, jego najbli\u017cszego rywala ilo\u015bciowego, kt\u00f3rego produkcja wzros\u0142a o pi\u0119tna\u015bcie procent do 280 sztuk. W ameryka\u0144skim przemy\u015ble helikopterowym nast\u0105pi\u0142 og\u00f3lny spadek z powodu silnego dolara, recesji i atak\u00f3w terrorystycznych z 11 wrze\u015bnia 2001 roku.<\/p>\n
Frank Robinson przekaza\u0142 du\u017ce darowizny na dwa projekty zwi\u0105zane z histori\u0105 lotnictwa. W 2000 roku przekaza\u0142 1 milion dolar\u00f3w Smithsonian National Air and Space Museum na sfinansowanie wystawy wirop\u0142at\u00f3w w nowym obiekcie lotniska Dulles. Dwa lata p\u00f3\u017aniej American Helicopter Museum otrzyma\u0142o kolejny milion dolar\u00f3w na zakup budynku w West Chester w Pensylwanii.<\/p>\n
Podobnie jak inni producenci, Robinson mia\u0142 oko na wschodz\u0105cy rynek chi\u0144ski, na kt\u00f3rym do 2010 r. oczekiwano, \u017ce wprowadzi na rynek 2000 \u015bmig\u0142owc\u00f3w. Kolejnym wa\u017cnym nowym terytorium by\u0142a Rosja. W Stanach Zjednoczonych Robinson sta\u0142 za inicjatyw\u0105 umieszczenia lekkich l\u0105dowisk dla helikopter\u00f3w na budynkach biznesowych i w parkach przemys\u0142owych. Na pocz\u0105tku 2002 roku dealer Hondy w Santa Ana w Kalifornii zacz\u0105\u0142 montowa\u0107 pierwsz\u0105 na swoim parkingu samochodowym. Planowa\u0142 doje\u017cd\u017ca\u0107 do pracy swoim R44.<\/p>\n
![\"Robinson](\"https:\/\/helipoland.com\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/9.5.jpg\")
<\/a><\/p>\n\u017br\u00f3d\u0142o: fundinguniverse.com<\/a> \/ t\u0142umaczenie helipoland.com<\/a><\/p>\nFoto: Archiwum w\u0142asne \/ Robinson Helicopters","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Robinson Helicopters –\u00a0 Historia firmy Robinson Helicopter Company – Torrance w Kalifornii jest wiod\u0105cym na \u015bwiecie producentem \u015bmig\u0142owc\u00f3w cywilnych. Robinson[…..]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":5551,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-5546","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-uncategorized"],"acf":[],"yoast_head":"\n
Robinson Helicopter Company (RHC) - Helipoland.com<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/helipoland.com\/blog\/2022\/04\/28\/robinson-helicopter-company-rhc\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Robinson Helicopter Company (RHC) - Helipoland.com\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Robinson Helicopters –\u00a0 Historia firmy Robinson Helicopter Company – Torrance w Kalifornii jest wiod\u0105cym na \u015bwiecie producentem \u015bmig\u0142owc\u00f3w cywilnych. Robinson[.....]\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/helipoland.com\/blog\/2022\/04\/28\/robinson-helicopter-company-rhc\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Helipoland.com\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2022-04-28T10:10:36+00:00\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2022-05-01T21:17:54+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/helipoland.com\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/9.5.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"398\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"299\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"HeliPoland.com\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Napisane przez\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"HeliPoland.com\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"16 minut\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/helipoland.com\/blog\/2022\/04\/28\/robinson-helicopter-company-rhc\/\",\"url\":\"https:\/\/helipoland.com\/blog\/2022\/04\/28\/robinson-helicopter-company-rhc\/\",\"name\":\"Robinson Helicopter Company (RHC) - Helipoland.com\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/helipoland.com\/pl\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/helipoland.com\/blog\/2022\/04\/28\/robinson-helicopter-company-rhc\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/helipoland.com\/blog\/2022\/04\/28\/robinson-helicopter-company-rhc\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/helipoland.com\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/9.5.jpg\",\"datePublished\":\"2022-04-28T10:10:36+00:00\",\"dateModified\":\"2022-05-01T21:17:54+00:00\",\"author\":{\"@id\":\"https:\/\/helipoland.com\/pl\/#\/schema\/person\/ea39b4ffc60ee4e4c0b1b0803a7b37d5\"},\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/helipoland.com\/blog\/2022\/04\/28\/robinson-helicopter-company-rhc\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/helipoland.com\/blog\/2022\/04\/28\/robinson-helicopter-company-rhc\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/helipoland.com\/blog\/2022\/04\/28\/robinson-helicopter-company-rhc\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/helipoland.com\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/9.5.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/helipoland.com\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/9.5.jpg\",\"width\":398,\"height\":299,\"caption\":\"Robinson Helicopter Company (RHC) - Helipoland\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/helipoland.com\/blog\/2022\/04\/28\/robinson-helicopter-company-rhc\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Helipoland.com\",\"item\":\"https:\/\/helipoland.com\/pl\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Robinson Helicopter Company (RHC)\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/helipoland.com\/pl\/#website\",\"url\":\"https:\/\/helipoland.com\/pl\/\",\"name\":\"Helipoland.com\",\"description\":\"Loty helikopterem, szko\u0142a latania, us\u0142ugi lotnicze, \u015bmig\u0142owce\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/helipoland.com\/pl\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\/\/helipoland.com\/pl\/#\/schema\/person\/ea39b4ffc60ee4e4c0b1b0803a7b37d5\",\"name\":\"HeliPoland.com\",\"url\":\"https:\/\/helipoland.com\/pl\/blog\/author\/bartekkieblesz\/\"}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Robinson Helicopter Company (RHC) - Helipoland.com","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/helipoland.com\/blog\/2022\/04\/28\/robinson-helicopter-company-rhc\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Robinson Helicopter Company (RHC) - Helipoland.com","og_description":"Robinson Helicopters –\u00a0 Historia firmy Robinson Helicopter Company – Torrance w Kalifornii jest wiod\u0105cym na \u015bwiecie producentem \u015bmig\u0142owc\u00f3w cywilnych. Robinson[.....]","og_url":"https:\/\/helipoland.com\/blog\/2022\/04\/28\/robinson-helicopter-company-rhc\/","og_site_name":"Helipoland.com","article_published_time":"2022-04-28T10:10:36+00:00","article_modified_time":"2022-05-01T21:17:54+00:00","og_image":[{"width":398,"height":299,"url":"https:\/\/helipoland.com\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/9.5.jpg","type":"image\/jpeg"}],"author":"HeliPoland.com","twitter_misc":{"Napisane przez":"HeliPoland.com","Szacowany czas czytania":"16 minut"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/helipoland.com\/blog\/2022\/04\/28\/robinson-helicopter-company-rhc\/","url":"https:\/\/helipoland.com\/blog\/2022\/04\/28\/robinson-helicopter-company-rhc\/","name":"Robinson Helicopter Company (RHC) - Helipoland.com","isPartOf":{"@id":"https:\/\/helipoland.com\/pl\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/helipoland.com\/blog\/2022\/04\/28\/robinson-helicopter-company-rhc\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/helipoland.com\/blog\/2022\/04\/28\/robinson-helicopter-company-rhc\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/helipoland.com\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/9.5.jpg","datePublished":"2022-04-28T10:10:36+00:00","dateModified":"2022-05-01T21:17:54+00:00","author":{"@id":"https:\/\/helipoland.com\/pl\/#\/schema\/person\/ea39b4ffc60ee4e4c0b1b0803a7b37d5"},"breadcrumb":{"@id":"https:\/\/helipoland.com\/blog\/2022\/04\/28\/robinson-helicopter-company-rhc\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/helipoland.com\/blog\/2022\/04\/28\/robinson-helicopter-company-rhc\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/helipoland.com\/blog\/2022\/04\/28\/robinson-helicopter-company-rhc\/#primaryimage","url":"https:\/\/helipoland.com\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/9.5.jpg","contentUrl":"https:\/\/helipoland.com\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/9.5.jpg","width":398,"height":299,"caption":"Robinson Helicopter Company (RHC) - Helipoland"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/helipoland.com\/blog\/2022\/04\/28\/robinson-helicopter-company-rhc\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Helipoland.com","item":"https:\/\/helipoland.com\/pl\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Robinson Helicopter Company (RHC)"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/helipoland.com\/pl\/#website","url":"https:\/\/helipoland.com\/pl\/","name":"Helipoland.com","description":"Loty helikopterem, szko\u0142a latania, us\u0142ugi lotnicze, \u015bmig\u0142owce","potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/helipoland.com\/pl\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/helipoland.com\/pl\/#\/schema\/person\/ea39b4ffc60ee4e4c0b1b0803a7b37d5","name":"HeliPoland.com","url":"https:\/\/helipoland.com\/pl\/blog\/author\/bartekkieblesz\/"}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/helipoland.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5546","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/helipoland.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/helipoland.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/helipoland.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/helipoland.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=5546"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/helipoland.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5546\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":5557,"href":"https:\/\/helipoland.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5546\/revisions\/5557"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/helipoland.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/5551"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/helipoland.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=5546"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/helipoland.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=5546"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/helipoland.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=5546"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
<\/a><\/p>\nHistoria firmy:<\/strong><\/h2>\nFirma Robinson Helicopter jest wiod\u0105cym producentem lekkich \u015bmig\u0142owc\u00f3w z silnikiem t\u0142okowym. Produkuje rocznie wi\u0119ksz\u0105 liczb\u0119 \u015bmig\u0142owc\u00f3w cywilnych ni\u017c jakikolwiek inny producent i 80 procent tych produkowanych w Stanach Zjednoczonych. Dwumiejscowe \u015bmig\u0142owce Robinsona R22 i czteromiejscowe \u015bmig\u0142owce R44 oferuj\u0105 u\u017cytkownikom publicznym i prywatnym niedrog\u0105 alternatyw\u0119 dla \u015bmig\u0142owc\u00f3w z silnikiem turbinowym, takich jak Bell JetRanger. Robinson sam buduje wi\u0119kszo\u015b\u0107 w\u0142asnych komponent\u00f3w.<\/p>\n
Pocz\u0105tki:<\/strong><\/h3>\nFrank Robinson urodzi\u0142 si\u0119 w 1930 roku i dorasta\u0142 w pobli\u017cu Seattle. Finansowa\u0142 swoj\u0105 edukacj\u0119 na Uniwersytecie Waszyngto\u0144skim, pracuj\u0105c na statkach towarowych, donosi Forbes; w ten spos\u00f3b uko\u0144czy\u0142 studia dopiero w wieku 27 lat. Robinson rozpocz\u0105\u0142 karier\u0119 in\u017cyniera pracuj\u0105c na CH-1 Skyhook dla firmy Cessna Aircraft Company. P\u00f3\u017aniej pracowa\u0142 nad badaniami wirop\u0142at\u00f3w dla takich producent\u00f3w, jak McCulloch Motor Company, Kaman Aircraft, Bell Helicopter i wreszcie Hughes Aircraft Company, do kt\u00f3rej do\u0142\u0105czy\u0142 w 1969 roku.<\/p>\n
Robinson sp\u0119dzi\u0142 16 lat, pr\u00f3buj\u0105c przekona\u0107 swoich pracodawc\u00f3w z bran\u017cy lotniczej, \u017ce taki rynek w og\u00f3le istnieje. Robinson nie by\u0142 pierwsz\u0105 osob\u0105, kt\u00f3ra d\u0105\u017cy\u0142a do stworzenia niedrogiego helikoptera do u\u017cytku osobistego. Projektant Stanley Hiller podsyca\u0142 ten pomys\u0142 pod koniec lat 40., a wizja niekt\u00f3rych futuryst\u00f3w z lat 50. i 60. obejmowa\u0142a helikopter na ka\u017cdym podje\u017adzie. Jednak to wojsko, pocz\u0105wszy od wojny korea\u0144skiej, korzysta\u0142o najwi\u0119cej ze \u015bmig\u0142owc\u00f3w.<\/p>\n
Wbrew radom koleg\u00f3w, Robinson podj\u0105\u0142 samodzieln\u0105 decyzj\u0119 w czerwcu 1973 roku. Prace projektowe nad jego nowym lekkim helikopterem poch\u0142on\u0119\u0142y salon i gara\u017c w rezydencji Robinsona w Palos Verdes, kt\u00f3ra zosta\u0142a zastawiona na finansowanie rozwoju \u015bmig\u0142owca. Robinson szuka\u0142 r\u00f3wnie\u017c blisko domu kluczowych pracownik\u00f3w. Jego \u017cona Barbara zosta\u0142a dyrektorem ds. marketingu, a troje z sze\u015bciorga dzieci pary r\u00f3wnie\u017c ostatecznie pracowa\u0142o dla firmy. Niekt\u00f3rzy nazywali ich \u201eSwift Family Robinson\u201d.<\/p>\n
W 1975 Robinson mia\u0142 dzia\u0142aj\u0105cy prototyp pierwszego modelu, R22, kt\u00f3ry zosta\u0142 skonstruowany w blaszanym hangarze na lotnisku Torrance w po\u0142udniowej Kalifornii. Uzyskanie certyfikatu FAA zaj\u0119\u0142o cztery lata. Prototyp zosta\u0142 nast\u0119pnie sprzedany szkole lotniczej, kt\u00f3rej nawet nie wzi\u0105\u0142 pod uwag\u0119, kiedy zacz\u0105\u0142 opracowywa\u0107 \u015bmig\u0142owiec. R22 ostatecznie zdominuje \u015bwiatowy rynek \u015bmig\u0142owc\u00f3w treningowych. Innym wa\u017cnym wczesnym rynkiem by\u0142y stacje radiowe, kt\u00f3re wykorzystywa\u0142y helikoptery do informowania o warunkach ruchu.<\/p>\n
Robinson Helicopter wkr\u00f3tce otworzy\u0142 fabryk\u0119 na lotnisku Torrance. Pocz\u0105tkowe finansowanie mie\u015bci\u0142o si\u0119 w przedziale od 2 do 3 milion\u00f3w dolar\u00f3w. Frank Robinson powiedzia\u0142 American Metal Market, \u017ce 500 000 dolar\u00f3w z tej kwoty posz\u0142o na sterowane komputerowo obrabiarki.<\/p>\n
Lekki helikopter z silnikiem t\u0142okowym m\u00f3g\u0142 konkurowa\u0107 z jego turbinowymi rywalami za u\u0142amek ceny. Nap\u0119dzany 160-konnym silnikiem Lycoming, R22 mia\u0142 kad\u0142ub z w\u0142\u00f3kna szklanego i sprzedawany by\u0142 w podstawowej cenie 40 000 USD. Stwierdzono, \u017ce R22, o kt\u00f3rym m\u00f3wiono, \u017ce jest najcichszym \u015bmig\u0142owcem na \u015bwiecie, zu\u017cywa 50 l\/h lotu. R22 ostatecznie pobi\u0142 \u015bwiatowe rekordy pr\u0119dko\u015bci i wysoko\u015bci w swojej klasie.<\/p>\n
<\/a><\/p>\nRobinson przewidywa\u0142 sprzeda\u017c 500 sztuk rocznie do 1982 roku, donosi American Metal Markets, ale nie osi\u0105gn\u0105\u0142 tej liczby z powodu recesji. Po wyprodukowaniu o\u015bmiu samolot\u00f3w w 1979 roku, Robinson wyprodukowa\u0142 78 sztuk w 1980 i 176 w nast\u0119pnym roku. Firma mia\u0142a w\u00f3wczas 150 pracownik\u00f3w.<\/p>\n
Kryzys i o\u017cywienie w latach 80.<\/strong><\/h3>\nRobinson kontynuowa\u0142 ulepszanie swoich produkt\u00f3w. We wrze\u015bniu 1981 r. zacz\u0105\u0142 oferowa\u0107 mocniejszy R22 HP w cenie bazowej 59 850 USD. Model R22 Alpha o zwi\u0119kszonej masie ca\u0142kowitej zosta\u0142 wprowadzony na rynek dwa lata p\u00f3\u017aniej. W sierpniu 1985 roku firma wprowadzi\u0142a model Beta R22, wyposa\u017cony w zaawansowan\u0105 awionik\u0119. Wersja wyposa\u017cona w p\u0142ywaki, nazwana Mariner, zosta\u0142a wprowadzona p\u00f3\u017aniej w tym roku i zosta\u0142a wyceniona na 94 850 USD.<\/p>\n
Opr\u00f3cz recesji, odpowiedzialno\u015b\u0107 za produkt by\u0142a kolejnym wa\u017cnym czynnikiem spowolnienia sprzeda\u017cy w ca\u0142ym ameryka\u0144skim przemy\u015ble lotniczym na pocz\u0105tku lat 80. XX wieku. Robinson, donosi\u0142 Forbes, nie posiada\u0142 ubezpieczenia od odpowiedzialno\u015bci cywilnej ze wzgl\u0119du na ogromne zaufanie do jego produktu. Jednak dwa wczesne R22 uleg\u0142y \u015bmiertelnym wypadkom, co doprowadzi\u0142o do przeprojektowania \u0142opat wirnika. Sprzeda\u017c spad\u0142a do zaledwie 64 sztuk w 1983 roku. Robinsonowi na og\u00f3\u0142 odnosi\u0142 sukcesy w wygrywaniu proces\u00f3w s\u0105dowych, ich oddalaniu lub rozliczaniu za rozs\u0105dne kwoty.<\/p>\n
Nap\u0119dzana sprzeda\u017c\u0105 zagraniczn\u0105 produkcja szybko wr\u00f3ci\u0142a do normy. W po\u0142owie lat 80. Robinson eksportowa\u0142 ju\u017c po\u0142ow\u0119 swojej produkcji. Wirop\u0142aty by\u0142y do\u015b\u0107 popularne w\u015br\u00f3d hodowc\u00f3w byd\u0142a. Po kilku latach wychodzenia na zero, Robinson Helicopter osi\u0105gn\u0105\u0142 sw\u00f3j pierwszy zysk w 1987 roku.<\/p>\n
Przychody osi\u0105gn\u0119\u0142y 23,5 miliona dolar\u00f3w w 1988 roku, kiedy firma sprzeda\u0142a 204 sztuki. W pe\u0142ni wyposa\u017cony R22 sprzedawany by\u0142 wtedy za oko\u0142o 105 000 dolar\u00f3w. S\u0142aby dolar by\u0142 dobry dla eksportu, kt\u00f3ry stanowi\u0142 80 proc. sprzeda\u017cy. W tym czasie Robinson sprzedawa\u0142 wi\u0119cej helikopter\u00f3w ni\u017c ktokolwiek inny, w tym Bell, Sikorsky, Boeing i McDonnell Douglas. Robinson zatrudnia\u0142 w\u00f3wczas 310 pracownik\u00f3w.<\/p>\n
Dwa kolejne fotele w latach 90.<\/strong><\/h3>\nPodczas gdy kalifornijskie gigantyczne wojskowe firmy lotnicze po upadku Zwi\u0105zku Radzieckiego nie pracowa\u0142y, Robinson Helicopter kwit\u0142. Firma dostarczy\u0142a 384 R22 w 1990 roku; sprzeda\u017c wynios\u0142a 48 milion\u00f3w dolar\u00f3w. Firma osi\u0105gn\u0119\u0142a sprzeda\u017c w wysoko\u015bci 50 milion\u00f3w dolar\u00f3w w 1991 roku, kiedy wys\u0142a\u0142a rekordow\u0105 liczb\u0119 402 helikopter\u00f3w. Zatrudnienie wkr\u00f3tce przekroczy 400 pracownik\u00f3w.<\/p>\n
Frank Robinson rozpocz\u0105\u0142 prac\u0119 nad projektem czteromiejscowego helikoptera w po\u0142owie lat 80. XX wieku. Pierwszy prototyp wzbi\u0142 si\u0119 w powietrze w marcu 1990 roku. Jego wi\u0119kszy rozmiar otworzy\u0142 tak\u017ce nowe mo\u017cliwo\u015bci w pracy policji, rolnictwie i obserwowaniu ryb. Robinson zacz\u0105\u0142 przyjmowa\u0107 zam\u00f3wienia na R44 w marcu 1992 roku za 235 000 dolar\u00f3w na w pe\u0142ni wyposa\u017cony model. Z kolei Bell Jet Ranger, pi\u0119ciomiejscowy helikopter z nap\u0119dem turbinowym, kosztowa\u0142 600 000 dolar\u00f3w. R44 charakteryzowa\u0142 si\u0119 r\u00f3wnie\u017c niskimi kosztami eksploatacji i wymaga\u0142 rzadszego serwisowania ni\u017c typowe \u015bmig\u0142owce. W rzeczywisto\u015bci jego harmonogram obs\u0142ugi by\u0142 podobny do tego z lekkich samolot\u00f3w \u2013 remonty przeprowadzano tylko co 2000 godzin (p\u00f3\u017aniej wyd\u0142u\u017cono do 2200 godzin).<\/p>\n
Pierwsza produkcja R44 Astro zosta\u0142a dostarczona w lutym 1993 roku. Robinson planowa\u0142 uruchomienie linii produkcyjnej dla tego samolotu w Santa Maria do czasu, gdy miasto Torrance zaoferowa\u0142o firmie dobr\u0105 stawk\u0119 za dzier\u017caw\u0119 dodatkowego gruntu. Rzekomo uci\u0105\u017cliwy proces licencjonowania Santa Marii pom\u00f3g\u0142 przypiecz\u0119towa\u0107 t\u0119 decyzj\u0119. Robinson przyjrza\u0142 si\u0119 tak\u017ce lokalizacji na Po\u0142udniu i \u015arodkowym Zachodzie. Robinson przeni\u00f3s\u0142 si\u0119 do nowej fabryki o powierzchni 260 000 st\u00f3p kwadratowych w lipcu 1994 roku.<\/p>\n
Sze\u015b\u0107dziesi\u0119ciu pracownik\u00f3w zosta\u0142o jednak wkr\u00f3tce zwolnionych z powodu spowolnienia sprzeda\u017cy. Krajowa Rada Bezpiecze\u0144stwa Transportu (NTSB) wkr\u00f3tce zacz\u0119\u0142a bada\u0107 R22 po fali wypadk\u00f3w. Zosta\u0142y one ostatecznie przypisane b\u0142\u0119dowi pilota.<\/p>\n
W 1996 roku wprowadzono R22 Beta II, kt\u00f3ry mia\u0142 nowy silnik i oferowa\u0142 ulepszone osi\u0105gi w zawisie za cen\u0119 podstawow\u0105 135 000 USD. Robinson wypu\u015bci\u0142 specjalny wariant R44 przeznaczony dla policji w po\u0142owie 1997 roku. Jego przednia wie\u017ca mog\u0142a by\u0107 wyposa\u017cona w czujniki podczerwieni lub kamer\u0119 wideo. Mniej wi\u0119cej w tym samym czasie zadebiutowa\u0142 R44 Newscopter, przystosowany do transmisji telewizyjnych.<\/p>\n
Pod koniec lat 90. firma nadal si\u0119 rozwija\u0142a. W tym czasie R44 \u2013 bardziej wszechstronny z czterema siedzeniami \u2013 sta\u0142 si\u0119 najlepiej sprzedaj\u0105cym si\u0119 helikopterem na \u015bwiecie. (R44, kt\u00f3ry po 1999 roku zawiera\u0142 nowe sterowanie hydrauliczne, by\u0142 wtedy wyceniony na oko\u0142o 300 000 USD.) Przepe\u0142niony portfel zam\u00f3wie\u0144 wymaga\u0142 znacznej rozbudowy fabryki w Torrance. Robinson mia\u0142 800 pracownik\u00f3w w 2000 roku.<\/p>\n
<\/a><\/p>\nNowe horyzonty po 2000 r.<\/strong><\/h3>\nProdukcja spad\u0142a z 390 sztuk w 2000 roku do 328 w 2001 roku; Robinson nadal przewy\u017csza\u0142 Eurocoptera, jego najbli\u017cszego rywala ilo\u015bciowego, kt\u00f3rego produkcja wzros\u0142a o pi\u0119tna\u015bcie procent do 280 sztuk. W ameryka\u0144skim przemy\u015ble helikopterowym nast\u0105pi\u0142 og\u00f3lny spadek z powodu silnego dolara, recesji i atak\u00f3w terrorystycznych z 11 wrze\u015bnia 2001 roku.<\/p>\n
Frank Robinson przekaza\u0142 du\u017ce darowizny na dwa projekty zwi\u0105zane z histori\u0105 lotnictwa. W 2000 roku przekaza\u0142 1 milion dolar\u00f3w Smithsonian National Air and Space Museum na sfinansowanie wystawy wirop\u0142at\u00f3w w nowym obiekcie lotniska Dulles. Dwa lata p\u00f3\u017aniej American Helicopter Museum otrzyma\u0142o kolejny milion dolar\u00f3w na zakup budynku w West Chester w Pensylwanii.<\/p>\n
Podobnie jak inni producenci, Robinson mia\u0142 oko na wschodz\u0105cy rynek chi\u0144ski, na kt\u00f3rym do 2010 r. oczekiwano, \u017ce wprowadzi na rynek 2000 \u015bmig\u0142owc\u00f3w. Kolejnym wa\u017cnym nowym terytorium by\u0142a Rosja. W Stanach Zjednoczonych Robinson sta\u0142 za inicjatyw\u0105 umieszczenia lekkich l\u0105dowisk dla helikopter\u00f3w na budynkach biznesowych i w parkach przemys\u0142owych. Na pocz\u0105tku 2002 roku dealer Hondy w Santa Ana w Kalifornii zacz\u0105\u0142 montowa\u0107 pierwsz\u0105 na swoim parkingu samochodowym. Planowa\u0142 doje\u017cd\u017ca\u0107 do pracy swoim R44.<\/p>\n
<\/a><\/p>\n\u017br\u00f3d\u0142o: fundinguniverse.com<\/a> \/ t\u0142umaczenie helipoland.com<\/a><\/p>\nFoto: Archiwum w\u0142asne \/ Robinson Helicopters","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Robinson Helicopters –\u00a0 Historia firmy Robinson Helicopter Company – Torrance w Kalifornii jest wiod\u0105cym na \u015bwiecie producentem \u015bmig\u0142owc\u00f3w cywilnych. Robinson[…..]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":5551,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-5546","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-uncategorized"],"acf":[],"yoast_head":"\n
Robinson Helicopter Company (RHC) - Helipoland.com<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/helipoland.com\/blog\/2022\/04\/28\/robinson-helicopter-company-rhc\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Robinson Helicopter Company (RHC) - Helipoland.com\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Robinson Helicopters –\u00a0 Historia firmy Robinson Helicopter Company – Torrance w Kalifornii jest wiod\u0105cym na \u015bwiecie producentem \u015bmig\u0142owc\u00f3w cywilnych. Robinson[.....]\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/helipoland.com\/blog\/2022\/04\/28\/robinson-helicopter-company-rhc\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Helipoland.com\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2022-04-28T10:10:36+00:00\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2022-05-01T21:17:54+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/helipoland.com\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/9.5.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"398\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"299\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"HeliPoland.com\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Napisane przez\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"HeliPoland.com\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"16 minut\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/helipoland.com\/blog\/2022\/04\/28\/robinson-helicopter-company-rhc\/\",\"url\":\"https:\/\/helipoland.com\/blog\/2022\/04\/28\/robinson-helicopter-company-rhc\/\",\"name\":\"Robinson Helicopter Company (RHC) - Helipoland.com\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/helipoland.com\/pl\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/helipoland.com\/blog\/2022\/04\/28\/robinson-helicopter-company-rhc\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/helipoland.com\/blog\/2022\/04\/28\/robinson-helicopter-company-rhc\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/helipoland.com\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/9.5.jpg\",\"datePublished\":\"2022-04-28T10:10:36+00:00\",\"dateModified\":\"2022-05-01T21:17:54+00:00\",\"author\":{\"@id\":\"https:\/\/helipoland.com\/pl\/#\/schema\/person\/ea39b4ffc60ee4e4c0b1b0803a7b37d5\"},\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/helipoland.com\/blog\/2022\/04\/28\/robinson-helicopter-company-rhc\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/helipoland.com\/blog\/2022\/04\/28\/robinson-helicopter-company-rhc\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/helipoland.com\/blog\/2022\/04\/28\/robinson-helicopter-company-rhc\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/helipoland.com\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/9.5.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/helipoland.com\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/9.5.jpg\",\"width\":398,\"height\":299,\"caption\":\"Robinson Helicopter Company (RHC) - Helipoland\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/helipoland.com\/blog\/2022\/04\/28\/robinson-helicopter-company-rhc\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Helipoland.com\",\"item\":\"https:\/\/helipoland.com\/pl\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Robinson Helicopter Company (RHC)\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/helipoland.com\/pl\/#website\",\"url\":\"https:\/\/helipoland.com\/pl\/\",\"name\":\"Helipoland.com\",\"description\":\"Loty helikopterem, szko\u0142a latania, us\u0142ugi lotnicze, \u015bmig\u0142owce\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/helipoland.com\/pl\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\/\/helipoland.com\/pl\/#\/schema\/person\/ea39b4ffc60ee4e4c0b1b0803a7b37d5\",\"name\":\"HeliPoland.com\",\"url\":\"https:\/\/helipoland.com\/pl\/blog\/author\/bartekkieblesz\/\"}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Robinson Helicopter Company (RHC) - Helipoland.com","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/helipoland.com\/blog\/2022\/04\/28\/robinson-helicopter-company-rhc\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Robinson Helicopter Company (RHC) - Helipoland.com","og_description":"Robinson Helicopters –\u00a0 Historia firmy Robinson Helicopter Company – Torrance w Kalifornii jest wiod\u0105cym na \u015bwiecie producentem \u015bmig\u0142owc\u00f3w cywilnych. Robinson[.....]","og_url":"https:\/\/helipoland.com\/blog\/2022\/04\/28\/robinson-helicopter-company-rhc\/","og_site_name":"Helipoland.com","article_published_time":"2022-04-28T10:10:36+00:00","article_modified_time":"2022-05-01T21:17:54+00:00","og_image":[{"width":398,"height":299,"url":"https:\/\/helipoland.com\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/9.5.jpg","type":"image\/jpeg"}],"author":"HeliPoland.com","twitter_misc":{"Napisane przez":"HeliPoland.com","Szacowany czas czytania":"16 minut"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/helipoland.com\/blog\/2022\/04\/28\/robinson-helicopter-company-rhc\/","url":"https:\/\/helipoland.com\/blog\/2022\/04\/28\/robinson-helicopter-company-rhc\/","name":"Robinson Helicopter Company (RHC) - Helipoland.com","isPartOf":{"@id":"https:\/\/helipoland.com\/pl\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/helipoland.com\/blog\/2022\/04\/28\/robinson-helicopter-company-rhc\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/helipoland.com\/blog\/2022\/04\/28\/robinson-helicopter-company-rhc\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/helipoland.com\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/9.5.jpg","datePublished":"2022-04-28T10:10:36+00:00","dateModified":"2022-05-01T21:17:54+00:00","author":{"@id":"https:\/\/helipoland.com\/pl\/#\/schema\/person\/ea39b4ffc60ee4e4c0b1b0803a7b37d5"},"breadcrumb":{"@id":"https:\/\/helipoland.com\/blog\/2022\/04\/28\/robinson-helicopter-company-rhc\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/helipoland.com\/blog\/2022\/04\/28\/robinson-helicopter-company-rhc\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/helipoland.com\/blog\/2022\/04\/28\/robinson-helicopter-company-rhc\/#primaryimage","url":"https:\/\/helipoland.com\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/9.5.jpg","contentUrl":"https:\/\/helipoland.com\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/9.5.jpg","width":398,"height":299,"caption":"Robinson Helicopter Company (RHC) - Helipoland"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/helipoland.com\/blog\/2022\/04\/28\/robinson-helicopter-company-rhc\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Helipoland.com","item":"https:\/\/helipoland.com\/pl\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Robinson Helicopter Company (RHC)"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/helipoland.com\/pl\/#website","url":"https:\/\/helipoland.com\/pl\/","name":"Helipoland.com","description":"Loty helikopterem, szko\u0142a latania, us\u0142ugi lotnicze, \u015bmig\u0142owce","potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/helipoland.com\/pl\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/helipoland.com\/pl\/#\/schema\/person\/ea39b4ffc60ee4e4c0b1b0803a7b37d5","name":"HeliPoland.com","url":"https:\/\/helipoland.com\/pl\/blog\/author\/bartekkieblesz\/"}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/helipoland.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5546","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/helipoland.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/helipoland.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/helipoland.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/helipoland.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=5546"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/helipoland.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5546\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":5557,"href":"https:\/\/helipoland.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5546\/revisions\/5557"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/helipoland.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/5551"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/helipoland.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=5546"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/helipoland.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=5546"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/helipoland.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=5546"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
Frank Robinson urodzi\u0142 si\u0119 w 1930 roku i dorasta\u0142 w pobli\u017cu Seattle. Finansowa\u0142 swoj\u0105 edukacj\u0119 na Uniwersytecie Waszyngto\u0144skim, pracuj\u0105c na statkach towarowych, donosi Forbes; w ten spos\u00f3b uko\u0144czy\u0142 studia dopiero w wieku 27 lat. Robinson rozpocz\u0105\u0142 karier\u0119 in\u017cyniera pracuj\u0105c na CH-1 Skyhook dla firmy Cessna Aircraft Company. P\u00f3\u017aniej pracowa\u0142 nad badaniami wirop\u0142at\u00f3w dla takich producent\u00f3w, jak McCulloch Motor Company, Kaman Aircraft, Bell Helicopter i wreszcie Hughes Aircraft Company, do kt\u00f3rej do\u0142\u0105czy\u0142 w 1969 roku.<\/p>\n
Robinson sp\u0119dzi\u0142 16 lat, pr\u00f3buj\u0105c przekona\u0107 swoich pracodawc\u00f3w z bran\u017cy lotniczej, \u017ce taki rynek w og\u00f3le istnieje. Robinson nie by\u0142 pierwsz\u0105 osob\u0105, kt\u00f3ra d\u0105\u017cy\u0142a do stworzenia niedrogiego helikoptera do u\u017cytku osobistego. Projektant Stanley Hiller podsyca\u0142 ten pomys\u0142 pod koniec lat 40., a wizja niekt\u00f3rych futuryst\u00f3w z lat 50. i 60. obejmowa\u0142a helikopter na ka\u017cdym podje\u017adzie. Jednak to wojsko, pocz\u0105wszy od wojny korea\u0144skiej, korzysta\u0142o najwi\u0119cej ze \u015bmig\u0142owc\u00f3w.<\/p>\n
Wbrew radom koleg\u00f3w, Robinson podj\u0105\u0142 samodzieln\u0105 decyzj\u0119 w czerwcu 1973 roku. Prace projektowe nad jego nowym lekkim helikopterem poch\u0142on\u0119\u0142y salon i gara\u017c w rezydencji Robinsona w Palos Verdes, kt\u00f3ra zosta\u0142a zastawiona na finansowanie rozwoju \u015bmig\u0142owca. Robinson szuka\u0142 r\u00f3wnie\u017c blisko domu kluczowych pracownik\u00f3w. Jego \u017cona Barbara zosta\u0142a dyrektorem ds. marketingu, a troje z sze\u015bciorga dzieci pary r\u00f3wnie\u017c ostatecznie pracowa\u0142o dla firmy. Niekt\u00f3rzy nazywali ich \u201eSwift Family Robinson\u201d.<\/p>\n
W 1975 Robinson mia\u0142 dzia\u0142aj\u0105cy prototyp pierwszego modelu, R22, kt\u00f3ry zosta\u0142 skonstruowany w blaszanym hangarze na lotnisku Torrance w po\u0142udniowej Kalifornii. Uzyskanie certyfikatu FAA zaj\u0119\u0142o cztery lata. Prototyp zosta\u0142 nast\u0119pnie sprzedany szkole lotniczej, kt\u00f3rej nawet nie wzi\u0105\u0142 pod uwag\u0119, kiedy zacz\u0105\u0142 opracowywa\u0107 \u015bmig\u0142owiec. R22 ostatecznie zdominuje \u015bwiatowy rynek \u015bmig\u0142owc\u00f3w treningowych. Innym wa\u017cnym wczesnym rynkiem by\u0142y stacje radiowe, kt\u00f3re wykorzystywa\u0142y helikoptery do informowania o warunkach ruchu.<\/p>\n
Robinson Helicopter wkr\u00f3tce otworzy\u0142 fabryk\u0119 na lotnisku Torrance. Pocz\u0105tkowe finansowanie mie\u015bci\u0142o si\u0119 w przedziale od 2 do 3 milion\u00f3w dolar\u00f3w. Frank Robinson powiedzia\u0142 American Metal Market, \u017ce 500 000 dolar\u00f3w z tej kwoty posz\u0142o na sterowane komputerowo obrabiarki.<\/p>\n
Lekki helikopter z silnikiem t\u0142okowym m\u00f3g\u0142 konkurowa\u0107 z jego turbinowymi rywalami za u\u0142amek ceny. Nap\u0119dzany 160-konnym silnikiem Lycoming, R22 mia\u0142 kad\u0142ub z w\u0142\u00f3kna szklanego i sprzedawany by\u0142 w podstawowej cenie 40 000 USD. Stwierdzono, \u017ce R22, o kt\u00f3rym m\u00f3wiono, \u017ce jest najcichszym \u015bmig\u0142owcem na \u015bwiecie, zu\u017cywa 50 l\/h lotu. R22 ostatecznie pobi\u0142 \u015bwiatowe rekordy pr\u0119dko\u015bci i wysoko\u015bci w swojej klasie.<\/p>\n
Robinson przewidywa\u0142 sprzeda\u017c 500 sztuk rocznie do 1982 roku, donosi American Metal Markets, ale nie osi\u0105gn\u0105\u0142 tej liczby z powodu recesji. Po wyprodukowaniu o\u015bmiu samolot\u00f3w w 1979 roku, Robinson wyprodukowa\u0142 78 sztuk w 1980 i 176 w nast\u0119pnym roku. Firma mia\u0142a w\u00f3wczas 150 pracownik\u00f3w.<\/p>\n Robinson kontynuowa\u0142 ulepszanie swoich produkt\u00f3w. We wrze\u015bniu 1981 r. zacz\u0105\u0142 oferowa\u0107 mocniejszy R22 HP w cenie bazowej 59 850 USD. Model R22 Alpha o zwi\u0119kszonej masie ca\u0142kowitej zosta\u0142 wprowadzony na rynek dwa lata p\u00f3\u017aniej. W sierpniu 1985 roku firma wprowadzi\u0142a model Beta R22, wyposa\u017cony w zaawansowan\u0105 awionik\u0119. Wersja wyposa\u017cona w p\u0142ywaki, nazwana Mariner, zosta\u0142a wprowadzona p\u00f3\u017aniej w tym roku i zosta\u0142a wyceniona na 94 850 USD.<\/p>\n Opr\u00f3cz recesji, odpowiedzialno\u015b\u0107 za produkt by\u0142a kolejnym wa\u017cnym czynnikiem spowolnienia sprzeda\u017cy w ca\u0142ym ameryka\u0144skim przemy\u015ble lotniczym na pocz\u0105tku lat 80. XX wieku. Robinson, donosi\u0142 Forbes, nie posiada\u0142 ubezpieczenia od odpowiedzialno\u015bci cywilnej ze wzgl\u0119du na ogromne zaufanie do jego produktu. Jednak dwa wczesne R22 uleg\u0142y \u015bmiertelnym wypadkom, co doprowadzi\u0142o do przeprojektowania \u0142opat wirnika. Sprzeda\u017c spad\u0142a do zaledwie 64 sztuk w 1983 roku. Robinsonowi na og\u00f3\u0142 odnosi\u0142 sukcesy w wygrywaniu proces\u00f3w s\u0105dowych, ich oddalaniu lub rozliczaniu za rozs\u0105dne kwoty.<\/p>\n Nap\u0119dzana sprzeda\u017c\u0105 zagraniczn\u0105 produkcja szybko wr\u00f3ci\u0142a do normy. W po\u0142owie lat 80. Robinson eksportowa\u0142 ju\u017c po\u0142ow\u0119 swojej produkcji. Wirop\u0142aty by\u0142y do\u015b\u0107 popularne w\u015br\u00f3d hodowc\u00f3w byd\u0142a. Po kilku latach wychodzenia na zero, Robinson Helicopter osi\u0105gn\u0105\u0142 sw\u00f3j pierwszy zysk w 1987 roku.<\/p>\n Przychody osi\u0105gn\u0119\u0142y 23,5 miliona dolar\u00f3w w 1988 roku, kiedy firma sprzeda\u0142a 204 sztuki. W pe\u0142ni wyposa\u017cony R22 sprzedawany by\u0142 wtedy za oko\u0142o 105 000 dolar\u00f3w. S\u0142aby dolar by\u0142 dobry dla eksportu, kt\u00f3ry stanowi\u0142 80 proc. sprzeda\u017cy. W tym czasie Robinson sprzedawa\u0142 wi\u0119cej helikopter\u00f3w ni\u017c ktokolwiek inny, w tym Bell, Sikorsky, Boeing i McDonnell Douglas. Robinson zatrudnia\u0142 w\u00f3wczas 310 pracownik\u00f3w.<\/p>\n Podczas gdy kalifornijskie gigantyczne wojskowe firmy lotnicze po upadku Zwi\u0105zku Radzieckiego nie pracowa\u0142y, Robinson Helicopter kwit\u0142. Firma dostarczy\u0142a 384 R22 w 1990 roku; sprzeda\u017c wynios\u0142a 48 milion\u00f3w dolar\u00f3w. Firma osi\u0105gn\u0119\u0142a sprzeda\u017c w wysoko\u015bci 50 milion\u00f3w dolar\u00f3w w 1991 roku, kiedy wys\u0142a\u0142a rekordow\u0105 liczb\u0119 402 helikopter\u00f3w. Zatrudnienie wkr\u00f3tce przekroczy 400 pracownik\u00f3w.<\/p>\n Frank Robinson rozpocz\u0105\u0142 prac\u0119 nad projektem czteromiejscowego helikoptera w po\u0142owie lat 80. XX wieku. Pierwszy prototyp wzbi\u0142 si\u0119 w powietrze w marcu 1990 roku. Jego wi\u0119kszy rozmiar otworzy\u0142 tak\u017ce nowe mo\u017cliwo\u015bci w pracy policji, rolnictwie i obserwowaniu ryb. Robinson zacz\u0105\u0142 przyjmowa\u0107 zam\u00f3wienia na R44 w marcu 1992 roku za 235 000 dolar\u00f3w na w pe\u0142ni wyposa\u017cony model. Z kolei Bell Jet Ranger, pi\u0119ciomiejscowy helikopter z nap\u0119dem turbinowym, kosztowa\u0142 600 000 dolar\u00f3w. R44 charakteryzowa\u0142 si\u0119 r\u00f3wnie\u017c niskimi kosztami eksploatacji i wymaga\u0142 rzadszego serwisowania ni\u017c typowe \u015bmig\u0142owce. W rzeczywisto\u015bci jego harmonogram obs\u0142ugi by\u0142 podobny do tego z lekkich samolot\u00f3w \u2013 remonty przeprowadzano tylko co 2000 godzin (p\u00f3\u017aniej wyd\u0142u\u017cono do 2200 godzin).<\/p>\n Pierwsza produkcja R44 Astro zosta\u0142a dostarczona w lutym 1993 roku. Robinson planowa\u0142 uruchomienie linii produkcyjnej dla tego samolotu w Santa Maria do czasu, gdy miasto Torrance zaoferowa\u0142o firmie dobr\u0105 stawk\u0119 za dzier\u017caw\u0119 dodatkowego gruntu. Rzekomo uci\u0105\u017cliwy proces licencjonowania Santa Marii pom\u00f3g\u0142 przypiecz\u0119towa\u0107 t\u0119 decyzj\u0119. Robinson przyjrza\u0142 si\u0119 tak\u017ce lokalizacji na Po\u0142udniu i \u015arodkowym Zachodzie. Robinson przeni\u00f3s\u0142 si\u0119 do nowej fabryki o powierzchni 260 000 st\u00f3p kwadratowych w lipcu 1994 roku.<\/p>\n Sze\u015b\u0107dziesi\u0119ciu pracownik\u00f3w zosta\u0142o jednak wkr\u00f3tce zwolnionych z powodu spowolnienia sprzeda\u017cy. Krajowa Rada Bezpiecze\u0144stwa Transportu (NTSB) wkr\u00f3tce zacz\u0119\u0142a bada\u0107 R22 po fali wypadk\u00f3w. Zosta\u0142y one ostatecznie przypisane b\u0142\u0119dowi pilota.<\/p>\n W 1996 roku wprowadzono R22 Beta II, kt\u00f3ry mia\u0142 nowy silnik i oferowa\u0142 ulepszone osi\u0105gi w zawisie za cen\u0119 podstawow\u0105 135 000 USD. Robinson wypu\u015bci\u0142 specjalny wariant R44 przeznaczony dla policji w po\u0142owie 1997 roku. Jego przednia wie\u017ca mog\u0142a by\u0107 wyposa\u017cona w czujniki podczerwieni lub kamer\u0119 wideo. Mniej wi\u0119cej w tym samym czasie zadebiutowa\u0142 R44 Newscopter, przystosowany do transmisji telewizyjnych.<\/p>\n Pod koniec lat 90. firma nadal si\u0119 rozwija\u0142a. W tym czasie R44 \u2013 bardziej wszechstronny z czterema siedzeniami \u2013 sta\u0142 si\u0119 najlepiej sprzedaj\u0105cym si\u0119 helikopterem na \u015bwiecie. (R44, kt\u00f3ry po 1999 roku zawiera\u0142 nowe sterowanie hydrauliczne, by\u0142 wtedy wyceniony na oko\u0142o 300 000 USD.) Przepe\u0142niony portfel zam\u00f3wie\u0144 wymaga\u0142 znacznej rozbudowy fabryki w Torrance. Robinson mia\u0142 800 pracownik\u00f3w w 2000 roku.<\/p>\n Produkcja spad\u0142a z 390 sztuk w 2000 roku do 328 w 2001 roku; Robinson nadal przewy\u017csza\u0142 Eurocoptera, jego najbli\u017cszego rywala ilo\u015bciowego, kt\u00f3rego produkcja wzros\u0142a o pi\u0119tna\u015bcie procent do 280 sztuk. W ameryka\u0144skim przemy\u015ble helikopterowym nast\u0105pi\u0142 og\u00f3lny spadek z powodu silnego dolara, recesji i atak\u00f3w terrorystycznych z 11 wrze\u015bnia 2001 roku.<\/p>\n Frank Robinson przekaza\u0142 du\u017ce darowizny na dwa projekty zwi\u0105zane z histori\u0105 lotnictwa. W 2000 roku przekaza\u0142 1 milion dolar\u00f3w Smithsonian National Air and Space Museum na sfinansowanie wystawy wirop\u0142at\u00f3w w nowym obiekcie lotniska Dulles. Dwa lata p\u00f3\u017aniej American Helicopter Museum otrzyma\u0142o kolejny milion dolar\u00f3w na zakup budynku w West Chester w Pensylwanii.<\/p>\n Podobnie jak inni producenci, Robinson mia\u0142 oko na wschodz\u0105cy rynek chi\u0144ski, na kt\u00f3rym do 2010 r. oczekiwano, \u017ce wprowadzi na rynek 2000 \u015bmig\u0142owc\u00f3w. Kolejnym wa\u017cnym nowym terytorium by\u0142a Rosja. W Stanach Zjednoczonych Robinson sta\u0142 za inicjatyw\u0105 umieszczenia lekkich l\u0105dowisk dla helikopter\u00f3w na budynkach biznesowych i w parkach przemys\u0142owych. Na pocz\u0105tku 2002 roku dealer Hondy w Santa Ana w Kalifornii zacz\u0105\u0142 montowa\u0107 pierwsz\u0105 na swoim parkingu samochodowym. Planowa\u0142 doje\u017cd\u017ca\u0107 do pracy swoim R44.<\/p>\n \u017br\u00f3d\u0142o: fundinguniverse.com<\/a> \/ t\u0142umaczenie helipoland.com<\/a><\/p>\n Foto: Archiwum w\u0142asne \/ Robinson Helicopters","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Robinson Helicopters –\u00a0 Historia firmy Robinson Helicopter Company – Torrance w Kalifornii jest wiod\u0105cym na \u015bwiecie producentem \u015bmig\u0142owc\u00f3w cywilnych. Robinson[…..]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":5551,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-5546","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-uncategorized"],"acf":[],"yoast_head":"\n<\/a><\/p>\nKryzys i o\u017cywienie w latach 80.<\/strong><\/h3>\n
Dwa kolejne fotele w latach 90.<\/strong><\/h3>\n
<\/a><\/p>\nNowe horyzonty po 2000 r.<\/strong><\/h3>\n
<\/a><\/p>\n