История авиараспыления
Использование самолетов для опрыскивания сельскохозяйственных культур химикатами, удобрениями и распыления семян насчитывает более ста лет.
Первое известное использование аэрораспыления сельскохозяйственных материалов датируется 1906 годом, когда Джон Чайтор разбросал семена по дну заболоченной долины в Новой Зеландии с воздушного шара.
Первый патент на использование воздушных судов в сельском хозяйстве был выдан в 1911 году патентным бюро в Берлине. Десять лет спустя в США два американца успешно осуществили аэрораспыление на самолёте Curtiss JN-6H Jenny в США.
В 1957 году авиастроительная компания «Grumman» начала выпуск самолета G-164 Ag-Cat, специально разработанного для сельскохозяйственных нужд. До этого пилоты использовали обычные самолёты, приспосабливая их для выполнения задач распыления и орошения.
Ещё долгое время обсуждались вопросы безопасности использования пестицидов и химикатов при опрыскивании культур, однако аэрораспыление стало важной частью сельскохозяйственной отрасли. В настоящее время на авиаопрыскивание приходится почти 20% всех средств защиты растений, применяемых в сельском хозяйстве.
Самолёты для авиараспыления
Самолеты, использующиеся для сельскохозяйственных целей, спроектированы таким образом, чтобы пилот имел обзор во всех направлениях. Специализированные системы вентиляции используются для защиты пилота от контакта с опасными химическими веществами, помогают снизить утомляемость пилота, обеспечивают его безопасность пилота и защищают самолет от агрессивных химических веществ.
Все сельскохозяйственные самолеты для авиараспыления должны эффективно работать на малых скоростях и обладать высокой грузоподъёмностью. До середины 1950-х годов для аэрораспыления использовались только самолеты.
Ситуация изменилась, когда вертолеты сыграли важную роль в перевозке раненых солдат и боеприпасов во время Корейской войны. Их универсальность и способность точечного зависания привели к тому, что вертолёты стали альтернативой самолетам для авиараспыления.
Самолёт или вертолёт ?
Что лучше использовать для авиараспыления: самолёты или вертолёты? Они имеют свои плюсы и минусы. Самолеты дешевле покупать или арендовать, пилотов легче обучать, самолеты экономичней обслуживать и эксплуатировать.
С другой стороны, вертолёты имеют важные преимущества, говоря о важных функциях авиараспыления и орошения. Во-первых, вертолёт можно загрузить из транспортного средства, которое непосредственно находится рядом с обрабатываемыми полями. Самолеты же должны загружаться только на аэродромах, соответственно для повторной загрузки ему необходимо возвращаться, что увеличивает время перелета, а это в свою очередь приводит к дополнительным расходам
Во-вторых, вертолеты более манёвренны и гораздо лучше подходят для небольших полей неправильной формы или окруженных препятствиями (деревьями или линиями электропередач).
Еще одним важным преимуществом при опрыскивании с вертолета является тот факт, что воздушные потоки от ротора помогают распылять химикаты таким образом, что они попадают даже на нижние части растений, где обычно находятся насекомые и другие вредители.
Неоспоримым является также факт, что вертолеты могут доставлять вещества быстрее и с гораздо большей точностью, чем самолеты.
Мы подберём необходимый вертолёт, соответствующий требованиям любого фермера.
“Эра дронов”
С 2019 года на рынке появляются прототипы дронов, которые в конечном итоге составят конкуренцию вертолетам также и в области аэрораспыления и опрыскивания.
Преимущества аэрораспыления с вертолёта:
- Эффективная обработка любых территорий, особенно важно при обработке лесов.
- Не повреждаются посевы.
- Использование усовершенствованной технологии GPS для точности авиараспыления.
- Воздушные потоки от ротора распыляют вещества даже в густую растительность.
- Воздушные потоки от лопастей ротора позволяют распылять вещества даже на нижнюю сторону листьев (это особенно важно при использовании инсектицидов, в частности, против тли).
- Стоимость авиараспыления с вертолёта несильно будет отличаться от наземного распыления, учитывая отсутствие повреждённых сельскохозяйственных культур.
- Поля остаются неповреждёнными, в отличие от наземной техники, которая оставляет глубокие колеи.
- Быстрая обработка больших территорий.
Спектр авиационных сельскохозяйственных работ:
ЗАЩИТА УРОЖАЯ
В холодное время года, например, в виноградниках или вишневых садах, посевы защищают от заморозков путем удаления избыточной влаги или подачи более теплого воздуха во избежание заморозков.
ОБРАБОТКА ГРАНУЛИРОВАННЫМИ ГЕРБИЦИДАМИ
Данный вид работ осуществляется при использовании специального оборудования Isolair, которое крепится к бокам вертолета. Это оборудование разработано для низкоскоростных полётов и точной обработки.
ИНСЕКТИЦИДЫ / ГЕРБИЦИДЫ / ФУНГИЦИД
Опрыскивание сельскохозяйственных культур инсектицидами имеет важное значение для сохранения урожая. Во время обработки вертолет летит низко, чтобы обеспечить максимальную эффективность. При этом может приземлиться в любом месте, не тратя время и ресурсы для возвращения на аэродром.
ПОСЕВ
Посев с вертолёта осуществляется с помощью специального распределителя или подвесного ведра для удобрений. Идеально подходит для засева или восстановления пастбищ.
