Лицензия частного пилота LAPL(H)

Допуски и условия

Лицензия LAPL(H) позволяет вам управлять однодвигательным вертолетом с максимальной взлетной массой 2000 кг или менее, с не более 3 пассажирами и не более 4 человек на борту, в качестве командира (PIC).

Ваши возможности будут ограничены типом и классом вертолета, на котором вы проходили обучение и тестирование. Eсли вы хотите летать на другом типе, вы должны пройти обучение на тип.

Чтобы летать на вертолете, несертифицированной в EASA, вам необходима лицензия PPL (H), так как невозможно добавить рейтинг типа несертифицированного в EASA вертолета, к лицензии EASA.

Обучение, налёт и экзамены

Если у вас еще нет лицензии пилота, вам необходимо пройти 40 часов летной подготовки на вертолетах, включая как минимум:

  • 35 часов на том типе вертолета, на котором будет осуществляться финальный экзамен
  • 20 часов с инструктором
  • 10 часов самостоятельных полетов под наблюдением инструктора, в том числе не менее 5 часов самостоятельных полетов по пересеченной местности на расстояние не менее 150 км (80 миль), в течение которых должна быть совершена одна посадка на аэродроме (не аэродром вылета)

Также должна быть проведена теоретическая подготовка – одинаковая для LAPL (H) и PPL (H), которая может проходить параллельно или до начала летной подготовки. Теоретический блок включает в себя 12 часов лекций и 88 часов самостоятельных занятий по разработанным нашей компанией материалам: публикациям, учебникам, а также с вами на связи всегда наши инструкторы, которые разъяснят любые вопросы.

Узнать подробности

После завершения теоретического обучения необходимо сдать 9 теоретических экзаменов в Управлении гражданской авиации, это обычно занимает от одного до трех дней. С правилами сдачи экзаменов и расписанием экзаменационной сессии на текущий год можно ознакомиться ТУТ (link).

Обучение заканчивается практическим экзаменом (обычно менее 2 часов полета) с экзаменатором из Управления гражданской авиации, который проходит в согласованном аэропорту на вертолете Helipoland. Текущий список практических экзаменаторов можно найти ТУТ (link).

Получение лицензии LAPL(H), если у вас есть другая лицензия

Если у вас есть соответствующий действительный рейтинг по другому типу лицензии на вертолеты и вы подаете заявку на LAPL (H), вам не нужно будет проходить дополнительное обучение и сдавать экзамены. Если ваш рейтинг недействителен, вам необходимо сдать экзамены на LAPL(H).

Поддержание вашей лицензии действительной и что делать, если вы не соответствуете требованиям

Допуски вашей лицензии останутся действительными для конкретного типа воздушного, если в качестве пилота данного типа вертолёта за последние 12 месяцев вы совершили:

» Узнайте больше

Completed the following in the last 12 months as pilot of that type:

  • не менее 6 часов налета в качестве КВС, включая 6 взлетов, заходов на посадку и посадок
  • прошли повышение квалификации в качестве налёта с инструктором не менее 1 часа

Если вы не соответствуете этим требованиям, вам необходимо:

  • пройти квалификационную проверку по данному типу у экзаменатора, или
  • выполнить дополнительный налёт (соло или c инструктором) под или количество взлетов/ посадок, чтобы соответствовать указанным выше требованиям

» Скрыть информацию

Если вы думаете о получении лицензии LAPL(H), но в чём-то сомневаетесь, воспользуйтесь нашей услугой – ознакомительным полётом. Это прекрасная возможность попробовать себя в качестве пилота, при этом на полёт вы можете взять с собой ещё пассажиров.

Обучение для получения лицензии LAPL(H) в Helipoland проходит на самом популярном в гражданской авиации вертолёте Robinson R44. Его преимуществами являются простота и экономичность эксплуатации, высокая производительность, хороший обзор из кабины, лёгкость и мягкость управления, что обеспечивает комфортное пребывание пилота в полёте. О многих других преимуществах этого универсального вертолёта вы узнаете на занятиях в Helipoland.

Стоимость обучения на вертолете R44: от 17 000 евро (при условии наличия соответствующего документально подтвержденного авиационного опыта)

Юридическая информация по авиационной подготовке пилотов:

Распоряжение Комиссии (ЕС) № 1178/2011 от 3 ноября 2011 г. с дальнейшими корректировками