Наш авиапарк вертолётов

Robinson R 44 Raven I / Raven II

Robinson R44 — лёгкий многоцелевой четырёхместный коммерческий вертолёт производства американской компании «Robinson Helicopter», которая в настоящее время является одним из крупнейших производителей вертолетов. C 1999 года R44 признается наиболее продаваемым вертолетом общего назначения в мире, благодаря соотношению цены и качества.

Robinson R 66 Turbine

Robinson R66 — однодвигательный газотурбинный вертолет (топливо JET A-1), который может перевозить 4 пассажира плюс пилот в конфигурации кабины 2+3. В большом багажнике вертолета каждый пассажир найдет место для большого чемодана (версия вертолета увеличенной дальности имеет уменьшенное багажное отделение, способное вместить 2-3 средних дорожных чемодана). Среднее место в заднем ряду можно использовать как мини-бар, это место не рассчитано на пассажиров ростом более 170 см. R66 – лидер в своем классе с точки зрения производительности, грузоподъемности и вместительности, что делает его отличным выбором для трансферов и чартеров. Это один из самых популярных газотурбинных вертолетов в мире благодаря хорошему соотношению цены и качества. Разработан и производится в США с 2010 года компанией Robinson Helicopter Company, которая является одним из крупнейших производителей вертолетов в мире.

 

 

Airbus H 125 (AS 350)

Airbus H 125 (Eurocopter AS 350 B3e) — последняя версия (после AS 350 BA, B2 и B3) одного из самых известных в мире типов вертолетов — AS350. Это многоцелевой однодвигательный газотурбинный вертолет, выпускаемый с 1975 года, который превосходит все остальные вертолеты по эффективности, универсальности и безопасности. Вертолет может перевозить 5 пассажиров плюс один пилот в конфигурации салона 2+4 или 6 пассажиров плюс пилот в конфигурации с дополнительным передним сиденьем 3+4. Помимо пассажирских полётов H125/AS350 широко используется для аэросъёмки, авиаработ с подвешенными грузами, таких как высотные строительные работы, противопожарные работы, геофизические исследования.

H125/AS350 — самый проверенный и надежный представитель семейства Eurocopter (в настоящее время Airbus Helicopters), хорошо известный во всем мире вертолет. Около 5000 таких вертолетов было поставлено более чем в 100 стран мира примерно 1600 заказчикам. Благодаря просторной кабине и неизменно высокой крейсерской скорости, дальности полета и полезной нагрузке, он может ежедневно перевозить грузы или пассажиров на большие расстояния. H125/AS350 (широко известный как Equireuil, а также Astar в Северной Америке или Esquilo в Южной Америке) отличается высокой мощностью, используемой в экстремальных атмосферных и эксплуатационных условиях практически в любом уголке мира (от регулярных миссий в типичном умеренном климате всех континентов, до специфических задач в Гималаях или Андах, а также как в пустынях, в Антарктиде). В 2005 году версия AS350 B3 побила мировой рекорд по посадке и взлету с горы Эверест на высоте 8 850 метров (29 035 футов) — этот рекорд остается непревзойденным и по сей день.

Airbus H 130 – EC 130

H130 (ранее известный как EC130 T2, доработанная версия вертолета AS350) — одномоторный газотурбинный вертолет со стандартной двойной гидравлической системой, принадлежащий к семейству Airbus Ecureuil, которое составляет 42% эксплуатируемого парка вертолетов Airbus и имеет более 332 миллионов часов налета по всему миру. Вертолет может перевозить 6 пассажиров плюс одного пилота в конфигурации салона 3+4 или 7 пассажиров и одного пилота в конфигурации 4+4 с дополнительным передним сиденьем. H130 / EC130 адаптирован, в частности, для перевозки пассажиров в туристических целях, на чартерных рейсах или VIP-рейсах, а также для оказания медицинской помощи. Помимо пассажирских полетов, вертолет можно легко приспособить для работы с подвешенными грузами. H130/EC130 имеет самую большую кабину среди всех однодвигательных вертолетов в своем классе, примерно на 54 % больше полезного пространства и на 143 % больше места для багажа, чем у конкурирующего Bell 407.

Экранированный задний ротор H130 Fenestron® и автоматическая регулировка скорости вращения ротора способствуют значительному снижению уровня внешнего шума. Показатель уровня шума на 7 дБ ниже общепринятых требований. Характерный хвостовой винт Airbus Fenestron® прост в обслуживании, а его защищенная конструкция снижает вероятность повреждения при ударе и повышает безопасность наземного персонала, работающего рядом с вертолетом.

Другие усовершенствования H130/EC 130 включают в себя активный контроль вибрации и усовершенствованный климатический контроль кабины. Газотурбинный двигатель Safran Arriel 2D включает двухканальную цифровую систему управления двигателем (FADEC) нового поколения. В H130/EC130 используются новейшие технологии, материалы, системы и авионика, основанные на проверенном опыте семейства винтокрылых машин Airbus Ecureuil. Этот удобный вертолет приятен и прост в управлении. Многофункциональный дисплей машины и двигателя (VEMD), интегрированный с приборной панелью, значительно снижает нагрузку на пилота, повышая тем самым безопасность полета.