Электроэнергетические, газодобывающие, железнодорожные, автомобильные предприятия регулярно контролируют свою инфраструктуру электромагистралей, газопроводов, железных и автомобильных дорог. Это необходимо для оптимизации мониторинга, используя фото- и видеофиксацию, а также для хранения визуальной информации, чтобы в дальнейшем легче планировать техническое обслуживание. Helipoland осуществляет сбор и отслеживание визуальных характеристик промышленных сетей с помощью профессиональных камер и датчиков, установленных на вертолете.
Патрулирование/инспектирование электромагистралей, железнодорожных путей, автомобильных дорог и газопроводов
Воздушное патрулирование — это достаточно экономичный метод быстрого охвата обширных территорий, удаленных линий электропередач и трубопроводов или другой критически важной инфраструктуры. Мы можем провести аэрофотосъемку с представителем заказчика на борту или с помощью систем камер и других профессиональных устройств, таких как инфракрасные камеры, камеры «корона», лазерные датчики (LIDAR). Можем осуществлять документирование маршрутов, распознавание потенциальных угроз или выявление элементов или устройств, требующих ремонта. Вертолетное патрулирование обеспечивает эффективное патрулирование территории, поскольку оно не ограничено условиями местности (дорогами, непроходимостью или границами собственности), а также является намного быстрее и эффективнее, чем патрулирование с помощью дронов.
Наиболее универсальной системой мониторинга является подвешиваемый к вертолету контейнер, оснащенный набором из не менее 4 специальных датчиков. Кроме лазерного сканирования, вертикальной и угловой съёмки, возможна тепловизионная и «коронная» визуализация. Данная латформа наиболее широко используется в энергетике, но осуществлённые нами проекты, связанные с автомобильными, железными дорогами, трубопроводами показали её высокую эффективность и производительность. Своевременность, многогранность и уникальность данных, получаемых на заданном участке инфраструктуры, позволяют использовать этот информационный потенциал для дальнейшего обслуживания данной инфраструктуры. Такие системы мониторинга отличаются высокотехнологичностью: качество записи покадровых фотографий имеет очень высокое разрешением, осуществляется интеграция с лазерной и инфракрасной камерой через специальные компьютеры и программное обеспечение.
Патрулирование с помощью инфракрасных камер предназначено для обнаружения потенциальных проблем с электричеством и поддержки СМИ в устранении сбоев в системах передачи и распределения информации. Использование воздушных термографических камер при патрулировании обеспечивает самый быстрый и точный метод измерения. Мы предлагаем самые передовые и высокоэффективные услуги патрулирования линий электропередач в отрасли.
История воздушного патрулирования в энергетике и газовой промышленности тесно связана с профилактическими мероприятиями. Изначально патрулирование проводилось штатными сотрудниками, которые осуществляли обход территории, делали заметки на карте или на сводных таблиц на основе своих наблюдений. Постепенно внедрялись GPS-приемники, планшеты, фотокамеры (в том числе цифровые), а также транспортные средства, позволяющие эффективнее передвигаться по труднопроходимой местности. Неблагоприятные погодные условия, приводившие к серьезным техническим поломкам техники, и цейтнот стали первопричиной использования вертолетов для патрулирования. Выполнялись патрульные полеты с инспектором на борту, который контролировал критические места, по маршруту. Воздушное патрулирование оказалось не только быстрым, но и экономичным. Метод оказался на 10-30% дешевле по сравнению с традиционными плановыми патрулированиями. При этом имеется возможность использования более качественных носителей хранения данных.
Затем были введены в эксплуатацию VHS-камеры, которые непрерывно производили съёмку, позволяя анализировать не только электромагистрали и электроопоры, но и окружающую среду, что является достаточно важным моментом в связи с рисками, возникающей из-за близости деревьев. Прогрессирование техники регистрации и носителей информации привело к осуществлению достаточно низких полетов над электролиниями (до 15 м над линией) с регистрацией вида сверху с помощью профессионального специализированного оборудования, прикрепляемом вне кабины. В конечном счете, лучше всего зарекомендовали себя легкие системы регистрации вертикального и наклонного отрезка времени, установленные под вертолетом. Это были устройства с размером матрицы в несколько мегапикселей, напоминающие примитивные промышленные фотоаппараты в защитных чехлах, стационарно закрепленных на шасси вертолета. Со временем все большее внимание стали уделять не только разрешающей способности, но и качеству угловых изображений, которые весьма ценны при комплексном анализе общего состояния электромагистралей, в том числе определения типа, степени и локализации повреждений оборудования. Параллельно с записью вертикальных и угловых изображений проводится детализация структуры сети. Сканируются не только сети, но и детализируется окружающая местность, которая динамически изменяется. Такая информация позволяет проанализировать тепловую нагрузку линии. Достаточно указать максимальный ток при заданных условиях, который не будет превышать допустимых значений по нормативам. Затем соответствующее программное обеспечение позволяет измерять расстояние между смоделированными линейными проводниками и пересекающимися объектами, трехмерное положение которых в пространстве зарегистрировано лазерным сканером с точностью до нескольких сантиметров.
Техническое обслуживание электромагистралей
Патрулирование/инспектирование трубо- и газопроводов
Инфраструктура трубо- и газопроводов в нашей стране насчитывает более ста тысяч километров магистралей, которые подлежат периодическому воздушному патрулированию. В связи с увеличением спроса на энергию основное внимание уделяется строгому инспектированию магистралей на отсутствие утечек и повреждений, оценке состояния объектов, проверке герметичности для снижения риска критических отказов.
Инспектирование трубопроводов является очень трудоемким процессом, и требует высоких трудозатрат в человеко-часах. Проверки включают в себя тщательный анализ, выявление и устранение аномалий. Используя вертолеты Helipoland, мы можем помочь со всеми аспектами процесса воздушного инспектирования.
Утечки с трубо- и газопроводов приводят к существенным ежегодным потерям прибыли. Также воздушное патрулирование трубопроводов предотвращает риски, связанные с безопасностью. Возможность измерения накопления газов в окружающей среде также становится актуальной проблемой, поскольку мир заботится о климате нашей планеты.
Вертолетная инспекция трубопроводов — самый быстрый и надежный способ мониторинга нефте- и газопроводов. Усовершенствованная технология визуализации позволяет специалистам быстро и эффективно реагировать на утечки из трубопровода, сводя к минимуму риски их влияния на окружающую среду и обеспечивая надлежащее обслуживание потребителей.
Традиционные проверки трубопроводов чрезвычайно дороги и неэффективны. Расходы дополнительно увеличиваются за счёт привлечения подрядных организаций, что может негативно сказаться на прибыльности компании на высококонкурентном рынке управления промышленной энергетикой. Вертолетные инспекции решают эти проблемы, предоставляя быстрые, удобные и экономичные варианты инспекции. Все классы вертолетов для решения множества задач в самых сложных ситуациях доступны для вас с Helipoland.
Патрулирование/инспектирование железнодорожных путей и автомагистралей
Вертолётная инспекция железнодорожных или автомобильных путей обычно проводится по мере необходимости для выявления эксплуатационных проблем или чаще всего во время строительных работ. Она позволяет выявить и зарегистрировать с помощью фото- и видеосъемки проблемы магистралей, фиксируя данные с помощью камер в присутствии штатного работника соответствующей отрасли на борту или без него. Также такие проверки железнодорожной или автомобильной инфраструктуры проводятся для документирования процессов, эта информация затем используется в инженерных или юридических целях.
