Безопасность полётов – главный тезис авиационной сферы, и эта безопасность гарантируется прежде всего качественной эффективной программой технической проверки и обслуживания. Ухудшение технического состояния вертолетов с течением времени связано с износом запасных частей или случайными отказами (например, поломкой агрегатов и механизмов, чрезмерными расчетными нагрузками).
Техническое обслуживание (ТО) — это комплекс сервисных, диагностических и ремонтных мероприятий, поддерживающих воздушное транспортное средство в исправном состоянии на должном уровне надежности и безопасности.
Мы обеспечиваем самые высокие стандарты качества технического обслуживания, необходимого для поддержания вашего вертолёта в исправном состоянии. Вы можете проконсультироваться с нашим техническим персоналом о том, как мы будем обслуживать ваш вертолёт.
Поддержание надлежащего технического состояния вертолета включает в себя такие действия: диагностика внутренних агрегатов; контроль уровня масел, при необходимости — их замена; замена рабочей жидкости в гидравлике; замена неисправных и изношенных деталей; регулировка крепежных систем; диагностика электронного оборудования, устранение выявленных неполадок и др. В компетенцию государственного Управления авиационной техникой входит решение вопросов, связанных с летной годностью и поддержанием летной годности летательных аппаратов, двигателей, воздушных винтов, составных частей и проектированием, производством и техническим обслуживанием летательных аппаратов и авиационной продукции, а также маркировкой и регистрацией воздушных судов, охраной окружающей среды с точки зрения шума и выбросов выхлопных газов.
Техническое обслуживание вертолётов включает в себя
Управление летной годностью в Организации по управлению поддержанием летной годности (CAMO)
В компетенцию CAMO входит: создание и обновление программ технического обслуживания, разработка и утверждение программ испытательных и контрольных полетов, надзор и ввод в эксплуатацию ремонтов, капитальных ремонтов и любых внеплановых сервисных работ, надзор и анализ директив летной годности (AD), сервисная документация ( SB/SL/SI) и бюллетеней безопасности (SAIB), мониторинг узлов с ограниченным сроком службы и требующих периодического ремонта, создание и разработка Перечня минимального оборудования (MEL), организация согласований любых модификаций (STC), выдача и продление сертификата проверки летной годности (ARC). Доверив управление вашим самолетом, вы берете на себя ответственность CAMO за соблюдение самых высоких стандартов безопасности и выполнение всех формальностей, связанных с эксплуатацией самолета.
Периодическое и специальное техническое обслуживание утвержденной организацией по техническому обслуживанию (AMO)
В целях создания условий для правильной эксплуатации приобретаемого вертолета, исходя из стандартов и требований производителя и действующих авиационных правил, наша компания оказывает профессиональное техническое обслуживание при выполнении всех мероприятий по техническому обслуживанию и всех работ, как в период действия гарантии, предусмотренной производителем, так и после него. Мы обеспечиваем обслуживание вертолетов специалистами с многолетним опытом, прошедшими дополнительное обучение на заводе-изготовителе, например, Robinson Helicopter Company в Лос-Анджелесе. Следует отметить, что у нас имеется складской запас оригинальных запасных частей. Мы сотрудничаем с рядом всемирно известных авиационных компаний, которые всегда помогут нам при необходимости.
Текущие проверки (предполетный и послеполетный осмотры)
Предполетный внешний осмотр вертолета является частью приема к полету командиром воздушного судна и должен официально регистрироваться в техническом журнале перед каждым полетом. Прежде всего, это общий визуальный осмотр тех агрегатов воздушного судна, которые могут быть полностью или частично проверены. Внешний осмотр должен производиться только после надлежащей проверки бортового журнала и другой бортовой документации командиром воздушного судна.
Основой эффективной внешней проверки является доскональное знание вертолёта. Знания, внимание к деталям и бдительность не позволят упустить из виду важные вопросы.
Рекомендуемое содержание внешнего осмотра подробно изложено в руководстве по эксплуатации воздушного судна в виде расширенного контрольного перечня с комментариями, которые носят общий, весьма избирательный характер и обычно не упорядочены. Наружные осмотры, проводимые в ночное время, требуют наличия и использования специальных фонарей.
