“Gdy przychodzi Ci na myśl bezpieczeństwo lotów, weź pod uwagę to, że zgodnie z wieloma statystykami, twoja podróż samolotem lub helikopterem może może być jedną z najbezpieczniejszych części twojego dnia”
Kurs bezpieczeństwa Helipoland (edycja 2017) z pilotami doświadczalnymi Robinson Helicopter Company w Bukowinie Tatrzańskiej
Śmigłowce użytkowane przez Helipoland podlegają rygorystycznemu nadzorowi technicznemu kontrolowanemu na bieżąco przez Urząd Lotnictwa Cywilnego m. in. poprzez przeprowadzanie audytów. Za bieżącą kontrolę stanu technicznego śmigłowca oprócz pilota odpowiada Organizacja Zarządzania Ciągłą Zdatnością do Lotu (CAMO), która wyznacza zadania obsługi technicznej dla Zatwierdzonej Organizacji Obsługi Technicznej (Serwis Śmigłowców). Wszelkie prace techniczne związane z helikopterem wykonywane są przez odpowiednio wykwalifikowanych, licencjonowanych i doświadczonych mechaników, posiadających odpowiednie uprawnienia i działających pod ścisłym nadzorem naszej organizacji PART 145.
Bezpieczeństwo latania jest dla nas priorytetem, dlatego też nauka latania śmigłowcem odbywa się pod szczegółowym nadzorem operacyjnym Organizacji Szkolenia Lotniczego (ATO) podlegającej z kolei bieżącemu nadzorowi ze strony Urzędu Lotnictwa Cywilnego. Każde szkolenia śmigłowcowe podlega bieżącemu rejestrowi wykonywanych zajęć teoretycznych i praktycznych. Nauka latania śmigłowcem prowadzona jest przez doświadczonych instruktorów z odpowiednimi uprawnieniami.
Zakup nowego śmigłowca w Helipoland to gwarancja jakości zapewniona dzięki doświadczeniu mechaników lotniczych którzy zapewnią przygotowanie śmigłowca do lotu. Sprzedaż helikopterów to odpowiednia konfiguracja sprzętu przed zakupem, transport do serwisu, montaż śmigłowca na miejscu, przygotowanie dokumentacji i zatwierdzenie zdatności do lotu przed wydaniem do klienta. Może to być także przeszkolenie załogi latającej oraz osób do dodatkowej obsługi naziemnej.
Przy stałym przepływie informacji w środowisku pilot – mechanik – nadzór operacyjny i techniczny – nadzór państwowy – producent, wszystkie detale związane z rzetelnie zadbaną maszyną latającą oraz zasadami pilotażu podlegają udokumentowanym rygorom bezpieczeństwa. Helipoland to przede wszystkim nowoczesne, prestiżowe śmigłowce i samoloty, przechodzące regularne wnikliwe kontrole techniczne, kompetentni piloci z doświadczeniem, oraz dobre planowanie, które musi wyprzedzać możliwe zdarzenia. Planując lot mamy przede wszystkim na uwadze to jak szybko, komfortowo i sprawnie przetransportować pasażera w miejsce docelowe, oraz w nie mniejszym stopniu, jak zrobić to bezpiecznie dbając o zdrowie i życie pasażerów, załogi oraz bezpieczeństwo statku powietrznego i wszelkich osób biorących udział w tych operacjach. Latając z flotą Helipoland macie Państwo pewność, że każda śmigłowiec i samolot spełnia najsurowsze normy bezpieczeństwa, piloci mają wieloletnie doświadczenie, oraz że lot jest profesjonalnie przygotowany i ubezpieczony. Zapewniamy indywidualne podejście do Państwa potrzeb.
W ciągu całego życia, szansa zginięcia w wypadku lotniczym, jak podaje Krajowa Rada Bezpieczeństwa USA, wynosi 1 do 8,357. Aby umieścić to w perspektywie, z ich danych z 2010 roku wynika, że jednostka jest bardziej narażona na śmierć z przyczyn takich jak: ekspozycja na ciepło słoneczne (1: 8,321), zakrztuszenie (1: 3649), w wypadku jako pieszy (1: 723), poprzez upadek (1: 152) lub niezamierzone zatrucie (1: 119).
Najważniejszą ze wszystkich statystyk jest chyba to, że lotnictwo uczy się na własnych błędach w najszybszy sposób. To dlatego, że wszystkie wypadki incydenty są badane szczegółowo aż do chwili wyjaśnienia wszystkich możliwych okoliczności, zwykle z konsekwencjami zmian w przepisach lotniczych lub procedurach, które pozwolą zapobiec podobnym sytuacjom w przyszłości.
Zamieszczony poniżej materiał filmowy ukazuje niezwykłą wszechstronność i wytrzymałość śmigłowców oraz perfekcyjność wykonania tych niezwykłych maszyn.
Bezpieczeństwo lotów vs nauka latania:
W porównaniu do samochodów, lotnictwo ogólne zdefiniowane jako wszelkiego rodzaju lotnictwo z wyjątkiem linii lotniczych i wojska ma jedną szóstą wypadków (na podstawie przebytych kilometrów) przy czym wskaźnik wypadków lotniczych charakteryzuje stabilny trend spadkowy. Istnieje ku temu kilka powodów. Szkolenie do licencji pilota jest o wiele bardziej rygorystyczne niż w przypadku prawa jazdy. Obowiązkowe szkolenie naziemne i w locie, wraz z testami pisemnymi wewnętrznymi i państwowymi oraz egzaminem praktycznym, zapewnia, że piloci osiągnęli podstawowy poziom bezpieczeństwa. Okresowe szkolenie z egzaminem przyczynia się do utrzymania i poprawy umiejętności.
Środowisko, w którym statek powietrzny jest używany, jest także o wiele bardziej uregulowane. Przepisy zmieniały się na przestrzeni lat w celu unikania i zapobiegania wypadkom, a większość pilotów woli korzystać z przepisów jako wytycznych w swoich operacjach lotniczych.
Perfekcyjne bezpieczeństwo jest nieznane w transporcie i prawdopodobnie w większości przedsięwzięć życiowych. Nasze oczekiwania zostały w dużej mierze oparte na zapisie bezpieczeństwa linii lotniczych. Przez pryzmat niemal każdego działania, komercyjne podróże lotnicze są chyba najbezpieczniejsze. Wynika to z ogromnego nacisku, który jest kładziony na niezawodność statków powietrznych, załóg lotniczych oraz systemu kontroli ruchu lotniczego, w którym działają.
Lotnictwo ogólne wykorzystuje wiele tych samych procedur jak w przypadku linii lotniczych, aby osiągnąć dobry poziom bezpieczeństwa, ale statystyka nie jest równa statystykom linii lotniczych z tych samych powodów, co rejsy prywatną lub wynajętą żaglówką w porównaniu do oceanicznego liniowca. Samoloty i śmigłowce są różne, piloci są różni i cele są różne. Ale tak jak staranny i ostrożny kapitan żaglówki może pływać bezpiecznie uznając ograniczenia swojego rzemiosła, tak też może pilot lotnictwa. Piloci, którzy rozwijają i utrzymują swoje umiejętności mogą latać z wyjątkowo bezpiecznie i czerpać maksymalną przyjemność z tej ekscytującej działalności.