Sztuczna inteligencja (AI) w lotnictwie. Sztuczna inteligencja (AI) wraz z postępem technologicznym wprowadza wiele korzyści dla różnych dziedzin, w tym[…..]

„Spłaszczona kopuła szczytu zrodziła pomysł wybudowania wieży na Śnieżniku, czyli wieży widokowej, która pozwoliłaby na lepsze krajobrazy po dotarciu na[…..]

Zapytania odnośnie lotów na weselach dostajemy równie często, co zapytania o zaręczyny na pokładzie śmigłowca. Wrażeniami z własnego wesela podzielili[…..]

Loty badawcze z ładunkiem podwieszonym pod śmigłowcem (sonda HELiPOD) w celu udoskonalenia satelitarnych pomiarów stanu atmosfery W czerwcu 2022 międzynarodowy zespół[…..]

Robinson Helicopters –  Historia firmy Robinson Helicopter Company – Torrance w Kalifornii jest wiodącym na świecie producentem śmigłowców cywilnych. Robinson[…..]

Teraz, gdy drony wideo i filmowe osiągnęły maksymalną popularność, można się zastanawiać, dlaczego ktoś musiałby używać helikoptera do zdjęć lotniczych. Obecnie większość filmowców rozważa zakup lub posiadanie drona. To stało się oczywiste. Są teraz bardzo przystępne, a ich funkcjonalność przekroczyła wszelkie oczekiwania w ciągu zaledwie kilku lat. Nie zapominajmy jednak o tym, jak filmowcy uchwycili zdjęcia lotnicze, zanim drony stały się tak popularne. Ale śmigłowce to nie tylko historia filmowania..

Szkolenie śmigłowcowe do licencji LAPL(H) jest najkrótszą a zarazem najtańszą drogą do zdobycia uprawnień, które pozwolą samodzielnie zasiadać za sterami śmigłowca o maksymalnej certyfikowanej masie startowej 2000 kg, zabierając maksymalnie do 3 pasażerów.